フライホイールバランシング

先日はクランク周辺の部品の重量を計測しましたが、かなり良い感じに計測できました。
いよいよフライホイールのバランス取りに入ります。

英語+数学のテストみたいな表に、計測した数値を記入→計算していくと
バランス取り作業に使うダミーウェイトの重さが決まります。
今回は1283.42gですが、1/100g台は切り捨てで。

ダミーウェイトの重さも測っておきます。
こいつらをフライホイールに装着すればいよいよバランシング…
その前に。

フライホイールのワッシャー交換するの忘れてました。
金色っぽいのがもともと入っていたやつです。
コンロッドの側面が接触するので段付き磨耗してます。

素材とクリアランスと表面処ｒ…云々、妄想が広がりますが。
いっちょまえな話は実績が出てからにします。

バランス台も水平出しして…
ほんとは定盤(高精度で平面出た台)に置けば確実なんですが、
持ってないのでフライス盤使ってます。
もっともバランス台自体の足がすでに歪んでるんですけどね。さすが。

フライホイールを乗っけるとこうなります。重い部分が回転して下に来ます。
毎回同じ場所が下に来ないよう、ドリルで肉抜きして調整します。
いや、いろいろな意味でこれはハマります。

6点静止とか、独自のバランスファクターを研究してデータ収集とか、
改めて意味が分かりました…凄いです。

今日は片側しか完了しませんでした。残念ながら集中力切れました。
そこそこコツは掴んだので、早くスキルアップしたいものです。

では、帰ります。

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