ダイナ2000i キック始動用設定

投稿日時: 2023/04/01 投稿者: OLM3110

ダイナ2000i のキック始動用データ設定はコンスタントにご依頼を頂くのですが、映え無いのでブログ等にはしばらくアップしていませんでした。
が、過去記事をご覧になった方から「現在でも対応可能ですか？」とお問い合わせを頂くので、最新の事例としての情報発信は必要だな…と再認識した次第です。
関連記事：ダイナ2000i キック始動用データ書き換え×3

さて、本題に。
1981年式FLHにダイナSの組み合わせで、キックでの始動性が悪く仕様変更とのことです。

1981 FLH ショベルヘッドダイナ2000i キックスタート始動データプログラミングデッドレブ設定 1

ストックしていた古い物だそうですが、残念ながら緑ランプ点かず。

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ダイナ2000i キック始動用データ書き換え×3

投稿日時: 2019/12/04 投稿者: OLM3110

映えない作業なのでまとめて上げます😅　皆様、前回の記事をご覧になってのご依頼です。
関連記事：ダイナ2000i キック始動用データ書き換え

一発目は青森県のお客様です。ショベルが多いですがEVOにお使いとのこと。

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ダイナ2000i キック始動用データ書き換え

投稿日時: 2019/03/05 投稿者: OLM3110

朝一でブログをupしようと思ったら画像がアップロードできないわ、構文のエラー表示が消えないわで散々な目に遭いました…😱
今のところトラブルは解消したようですが、やはりブログは更新しないに限る(違

気を取り直しまして。

先日のダイナ2000iでキック始動をご覧になった方から、ショベルヘッド用にデータ書き換えのご依頼を頂きました。県外の方なのでパーツ単体で送って頂いたのですが…

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ダイナ2000i キック始動用データ書き換え

投稿日時: 2018/12/20 投稿者: OLM3110

久しぶりにダイナ2000iの登場です。
ツインカム以降のモデルには馴染みが無いと思いますが、一言でいうと点火系部品です。

旧車に装着してキック始動できるようにデータを書き換えます。
なお、車体に装着してからだとPCとの接続が大変なので、パーツ単体で作業します。

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プログラミング

投稿日時: 2016/06/10 投稿者: OLM3110

ダイナ2000i、所謂フルトラ点火のご紹介です。
スパークが強くなり、吹け上がりとトルク感の向上に効果大です。

今回はキック始動の車両に装着しますが、始動性が悪いという話を耳にします。
取説にもありますが、出荷時の設定では数回クランクが回転しないと点火しません。
これはセルスタート向けの設定なので、キックでの始動性が悪いのも頷けます。

ということで、PCと接続してキック始動用にデータを調整します。
時代遅れの通信ケーブルのせいで通信エラー頻発、トラブル解消に半日潰しました。
なおデータの書き換え自体は数秒で完了します…。

物は悪くないが使い勝手がkusoという、なんともUSAの風を感じる逸品です(暴風)。

新潟県新発田市のハーレーカスタムショップ
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【ダイナS】　ノッキング引き起こし疑惑　ついに御用…　【ポイント】

投稿日時: 2013/08/28 投稿者: OLM3110

作業集中日の今日、幾度となく行われた試乗・分解・点検・調整の末、オーバーロード3110氏は　Rivera High Performance Advance Unit 容疑者：写真右上　の身柄を確保した。

容疑者は『台湾製よりハイパフォーマンスな性能』などとうたい、ショベルヘッドのアドバンスユニットとして採用されるも、車両発進時をはじめスロットル開度0～1/8での加速時に激しいノッキングを引き起こしていた疑い。
取り調べに対し容疑者は、『通常走行時の進角制御に不備はなく、悪意はなかった』と供述している。
現場にはアドバンススプリング4組みが居合わせたものの、事件とは無関係の模様。

なお、ガバナ重量詐称の疑いも浮上しているが、事件と直接の因果関係は不明。