ナローショックマウント (NSM) を装着して頂いた車両をご紹介します。
奈良県にお住いのM様 @hetare_chopper の1980年式FXEF ファットボブ です。
こちらは装着前の写真ですが、店主世代ドンピシャな走り系フリスコスタイルです。
続きを読むナローショックマウント 装着画像 #13
「パーツ紹介」カテゴリーアーカイブ
新Ver.上死点ゲージとHSRフロートボウル用ねじ
個人的に便利なやつ
HSR用フロートボウルクイックチェンジスクリューの素材
・ローレットノブ
・パネルフィクスバー 両ナット
・寸切 荒先(ステンレス) メートル並目 全ねじ※
※チョークホルダーを併用しない場合は25mmで可
チョークホルダー併用の場合は30mm推奨だが、キャブ正面右手前は止り穴のため長さ調整が必要かも。
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整備に興味のある若者、募集中！
ハーレーに限らずバイクが好きな方、
将来メカニックを目指したい方を歓迎します。
未経験でも大丈夫。基本から丁寧に教えます。
実作業を通じて知識も技術も身につきます。
興味のある方は、ぜひ気軽にチャレンジを！
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新潟県新発田市のハーレー専門店
オーバーロードマシナリー
Overload Machinery
通常営業 土曜・日曜・祝日のみ
営業時間 10：00～12：00 13：30～18：00
HP：https://overload-machinery.com
Blog：https://overload-machinery.com/blog
E-mail：こちらから
所在地＆TEL/FAXはこちら
For Sale!!
ナローショックマウント 装着画像 #12
ナローショックマウント (NSM) を装着して頂いた車両をご紹介します。
福井県にお住いのH様 @wonder__boyz の1976年式FX スーパーグライド です。
NSM(無加工)×スプリングストラットの組み合わせです。
ダイナ2000i キック始動用設定×2 【オリジナルカーブ】
ダイナ2000i キック始動用設定×3 【重大発表あり】
ナローショックマウント 装着画像 #11
ナローショックマウント (NSM) を装着して頂いた車両をご紹介します。
群馬県にお住いのO様の1980年式FXE スーパーグライド です。
NSM(鍛造風)×スプリングストラットの組み合わせです。
Before
ケラーマン バレットアトー用ウインカーステー
オリジナルパーツ ケラーマン バレットアトー用 ウインカーステーのご案内です。
・バレットアトーとは？
”レンズ面直径わずか7mm。本体サイズも9x14x13mmの極小サイズ。腕時計はもちろんコインよりも遥かに小さく、 消灯時にはその存在を感じさせません。”
ケラーマンジャパン Bullet Atto JE/ バレットアトー JE より
という優れ物のウインカーで、当店でもこれまでに多数の装着依頼を頂いています。
しかし旧車やカスタム車両に装着する際、高年式車両へのボルトオンを目的としたケラーマン純正ステー各種はやや使い勝手が悪く、オリジナルのステーを製作して対応していました。
バレットアトーの登場から数年経ちますが、残念ながら純正ステーの拡充の兆しはなく…。
ということで、皆様にお役立て頂ければと思い、”ひとまず”3種類を商品化することにしました。
ナローショックマウント 装着画像 #10
ナローショックマウント (NSM) を装着して頂いた車両をご紹介します。
静岡県のにお住いのE様の1979年式FXS ローライダー です。
NSM鍛造風×スプリングストラットの組み合わせです。
Before
ナローショックマウント 装着画像 #9
ナローショックマウント (NSM) を装着して頂いた千葉県のA様の車両をご紹介します。
1982年式FLHをベースに鍛造風NSM×スプリングストラットの組み合わせです。
まずは定番のマフラー側から。
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