1999年式FLHTC (TC88 / ツーリング)のドレンボルトのねじ山修理をご紹介します。
過去のドレンねじ山修理事例をご覧頂いたそうで、オーナーさんご自身で取り外したオイルパン単体をお送り頂いての作業依頼です。
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1999年式 FLHTC ツインカム TC88｜ナメたオイルドレンをタイムサートで修理＆強化！ フライス盤による精密加工でねじ山を完全再生
「修理」カテゴリーアーカイブ
1974年式 XLH1000 点火時期の点検・調整｜アイアンスポーツのキック始動不良を改善するコツ
1974年式XLH1000 アイアンスポーツのキックキット取り付け…続きです。
またかなり間が空いてしまって申し訳ありません。
前回はキック装着の発端となったセルモーターが復活したところまででした。
しかし、冷間時は初爆以降に繋がりづらく、キックでの始動性が特に悪いです。
確実に点火はしているようなので、点火時期をチェックします。
手始めに現在の状態を確認します。ざっとFタイミングマークを出して…
続きを読む1974年式 XLH1000 キックキット取り付けほか #3
1974年式XLH1000 アイアンスポーツのキックキット取り付け…続きです。
かなり間が空いてしまって申し訳ありません。
前回はキックキットの取り付けが完了したところまででした。
今回はキック装着の発端となったセルモーター動作不良の修理等をご紹介します。
ソレノイド周辺の点検
そもそもスターターリレーがNGのため新品に交換。
交換後はリレーの動作音は聞こえるものの、ソレノイドが動作している様子がありません。そして画像中央のスプリングがやたら長いような…。
1974年式FXE エキゾーストボルト穴 溶接修理
1974年式FXE スーパーグライドのシリンダーヘッド、エキゾーストフランジボルトねじ穴の溶接修理をご紹介します。
お客さんご自身でエンジンを分解され、シリンダーヘッド単体でお持ち頂きました。
続きを読む2004年式FXD ドレンホール クラック修理
2004年式FXD ダイナスーパーグライドのオイルパン、エンジンオイルドレン穴のねじ山に入ったクラックの修理をご紹介します。
こちらはお問い合わせの際にお客さんからお送り頂いた画像。
パッ・クンチョ。応急のシリコン盛りで対処している間に漏れは無かったそうです。
とは言えボルトにトルクが掛けられず脱落したり、クラック拡大の危険も…。
万が一のリスクを考えると早めに修理しておくに越したことはないです。
1974年式 XLH1000 キックキット取り付けほか #2
1974年式XLH1000 アイアンスポーツのキックキット取り付け…続きです。
前回はクラッチシェルにラチェットプレートを装着しました。
今回はキック機構の完成までをご紹介します。
スプロケットカバーの加工
まずは支給品のスプロケットカバーを加工します。
上部の固定位置で仮合わせすると…
続きを読む1974年式 XLH1000 キックキット取り付けほか #1
明けましておめでとうございます。
今年は最低月2でブログを更新したいところですが、どうなることやら…。
1974年式XLH1000 アイアンスポーツのキックキット取り付け等をご紹介します。
経緯としては、セルの不調によりオーナーさんご自身でキックキットの取り付けを予定していたところ、たまたま当ブログをご覧頂き「意外と大変そうなので…」という流れです。
仮組み状態でお持ち頂いたので、各部点検しながら作業していきます。
続きを読む1980年式 FLH 4速ミッションオーバーホール #2
1980年式FLHのトランスミッションオーバーホールの続きです。
随分と間が空いてしまいました。ご容赦下さい。
関連記事：1980年式 FLH 4速ミッションオーバーホール #1
本体側の組み立ては完了しているので、周辺部品に関連した作業となります。
キックのシャフトが摩耗していましたが、許容範囲だったので研磨で修正。
続きを読むスポーツスター エキゾーストスタッド 修理
業者様よりスポーツスターのエキゾーストスタッドボルト折れの修理のご依頼を頂きました。
ねじ山が何山か残っていたので、焼き付き解除ケミカルに浸漬後、ダメ元でスタッドリムーバーを試しましたが…予想通りダメでした。修理において賭け事は当てになりません。
続きを読む2002年式 XLH883 スポーツスター｜1速ガチャン/カコンの持病解消。対策ギア交換にベルト破断… 20年越し駆動系リフレッシュ
2002年式 XLH883 スポーツスター883 の1速ギア 動作不良の修理のご依頼を頂きました。
いわゆる1速カコンとか1速ガチャンと呼ばれる不具合ですね。
具体的な症状として1速を入れる際、
・シフト操作をしてもギアが入りきらず『カラカラ…』とギアを弾く
・シフト操作後、半クラや発進時に大きな変速ショックが発生してギアが入る
といったものが代表的かと思います。持病と呼んでも差し支えないでしょう。
ギアアッセンブリーの分解・点検
問題箇所の見当は付いているので確認するために分解していきます。
画像中央の星型の部品はシフトに関連するディテントプレートという部品で、2000年からアップデートされています。
しかし2000年式以降でも同様の症状が発生しているので、直接の原因ではないと思います。