- 主要カスタム箇所
- EFI：Zipper’s サンダーマックス
- エアクリーナー：S&S ティアドロップ
- マフラー：Vance&Hines ツインスラッシュ
- シート：Le Pera キックフリップ
- ハンドル周り：10inライザー＋スーパーバー
- ホイール周り：Glide 9S 鍛造ホイール 前後タイヤ交換
- サスペンション：OHLINS タイプS36 リアショック フロントフォークアウター塗装
- 灯火類：国産LEDヘッドライトバルブ ウインカー交換・移設
- 外装：Memphis Shades ロードウォーリアーフェアリング ガラスコーティング施工
標準はワイヤースポークホイールのFXDBですが、グライド製の鍛造ホイールに交換したことで大幅にバネ下重量を軽量化。
発進時から明らかに加速が鋭くなり、ハンドリングやリーンもダイレクトな反応になりました。
オーリンズのリアショックは路面の凹凸にしなやかに追従しますが、旋回時・加速時にも腰砕けにならない剛性を持ち合わせています。
荷重の掛かる場面ではラバーマウントのデメリットが見え隠れするダイナですが、ホイールとサスペンションのアップデートにより、純正とは見違えるほどの楽しい走りを手に入れました。
入庫時
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