1981年式FXEF チョッパーカスタム
主要カスタム箇所
- キャブレター：Mikuni HSR42 加工
- エアクリーナー：Fork TRA126 3Dラウンド プレーン
- マフラー：1-3/4inドラッグパイプ＋2%er ローパスバッフル
- 点火系：Dynatek ダイナ2000i ドームポイントカバー
- トランスミッション：ワンオフジョッキーシフト＋英車用ウッドシフトノブ
- 駆動系：BDL 1.5inオープン＋コンペティタークラッチ
- シート：Drag Specialties キング＆クイーン HD純正 20inシッシーバー
- ハンドル周り：プルバックスタイル
- サスペンション：F +6inオーバー R Kustom Tech 11inスプリングストラット
- 灯火類：ワンオフボトムマウントステー＋5-3/4ヘッドライト
Kellermann バレットアトーウインカー
ひとことコメント
極上のオリペンを生かした純正風チョッパーです。
おなじみのケラーマン バレットアトーやカスタムテック製ショックを使用して、オリジナルの雰囲気を残しながらもシンプル＆クリーンに仕上げました。
ロータリートップのジョッキーシフトというと、トップカバー直付けで斜めにアームを伸ばしがちです。
しかし、変速ミスの多発やシフター関連部品への負荷、長期的にはギア本体へのダメージが深刻な問題となります。
作動原理と各部の数値データに基づき設計・ワンオフすることで、純正同等以上の耐久性を確保しつつ、前後方向へ手首のスナップだけでシフトが決まる逸品となりました。
軽すぎず重すぎず、まるでスポーツカーのような小気味良いシフトフィールです。
また、それに因んで組みわせた英車用の木製シフトノブが密かな拘りポイントです。
仕様変更前
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