久しぶりのブログです。最近、暑くなってきましたね。
ぽっちゃり系なので汁だくで作業してます。

クランクケースのタイミングホールがヒドイことになっていたのですが、
補修に使うアイテムが到着したので着手します。

コイツを入れます。

『タイムサート』と言います。
ねじ山修理ではコイル状のヘリサートがおなじみですが、
こちらはカラーの内外にねじ山が一体成型となっています。

タイムサートを下穴にねじ込んだ後、タップ状の専用ツールで
内側からタイムサートを拡げるようにして圧着・固定します。

構造上、ヘリサートは気密性が必要な箇所には向きませんが、
タイムサートなら下穴との隙間もないので、ドレンでもプラグホールでもOKです。
またフランジ付きのカラーを圧着固定しているため、ヘリサートのようにボルトと共回りして
補修材が抜ける、または必要以上に奥に潜る心配がありません。

補修完了！

また、ヘリサートより補修材自体の強度が格段に高いので、
今回のようにねじ山が浅い部分にも安心して使用できます。
さらに今回はスチール素材の物を使用しましたので、強度は必要以上でしょう。
ねじ山のトラブルでお困りの方はご相談下さい。

洗車したら下地が出てきました。
フレームの塗装色に見えていたのは…。

もう全バラします。折角の機会なのでリペイントしちゃいます。
フレーム本体はそうそう塗装出来ないですからね～。

こちらも手配していたアイテムが到着しました。
いよいよ本格的にクランク周りに着手です。

ピストンと付属部品の重量測定。

コンロッドの重量測定。

測定方法もいろいろ試してみたいと思います。

皆さん、たまには犬の画像でも見て和んで下さい。
知らぬ間にネコ派になってしまいましたが、ときに犬も良いものです。

この子はお目目パッチリですが、
私はもう目が開かなくなってきたので帰ります。
お疲れ様でやした。

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