おなじみダイナ2000iのキック始動対応データ設定を承りました。既にお使いだった物です。
![ショベルヘッド アイアンスポーツ ダイナ2000i キック スタート 始動 データ プログラミング デッドレブ 設定 1](http://overload-machinery.com/wp-content/uploads/2023/06/dyna-2000i-programming-shovelhead-kick-start-1.jpg)
収縮チューブで絶縁されていた紫線の被覆を剝きはんだ付け。
![ショベルヘッド アイアンスポーツ ダイナ2000i キック スタート 始動 データ プログラミング デッドレブ 設定 2](http://overload-machinery.com/wp-content/uploads/2023/06/dyna-2000i-programming-shovelhead-kick-start-2.jpg)
LEDが点灯しません。スイッチ部の樹脂が白いものは不具合の頻度が多い印象です。
テスターで電圧を測定。
![ショベルヘッド アイアンスポーツ ダイナ2000i キック スタート 始動 データ プログラミング デッドレブ 設定 3](http://overload-machinery.com/wp-content/uploads/2023/06/dyna-2000i-programming-shovelhead-kick-start-3.jpg)
電源は問題無いようです。前回も同様のケースでした。
関連記事:ダイナ2000i キック始動用設定
ダメ元で通信を試したところ、運良くデータの書き換えが出来ました。
![ショベルヘッド アイアンスポーツ ダイナ2000i キック スタート 始動 データ プログラミング デッドレブ 設定 4](http://overload-machinery.com/wp-content/uploads/2023/06/dyna-2000i-programming-shovelhead-kick-start-4.jpg)
今回はカーブ1、独立点火、レブリミット6000rpmで設定。VOES無しでのご使用予定です。
さて、装着後の感想ですが、以前は遅角モードで走行していたこともあり、格段に吹け上がりが良くなったそうです。
肝心の始動性については、冷間時は掛かりが良いが、温間時は全く掛からないとのことでした。
せっかくのキック始動対応データなので、始動性の良さも体感して頂きたいと思い、お電話にてヒアリング。
現在HSR42をお使いでしたが、キャブ側に要因となりそうな箇所がありましたので、簡単ですがアドバイスさせて頂きました。
その後、ご自身で色々とキャブの調整をされた結果、現在は始動性もOKとのことです。
なお当店にもHSR42×ダイナ2000i仕様のショベルが置いてありますが、始動性は安定していて、定番のEキャブより低速の力強さもあります。
本体のサイズが少し大きめですが、純正ルックや走り寄りのカスタムにはオススメです!
ちなみに費用は下記の通りとなります。
データ設定のみ:¥4,800(消費税・レターパック送料込み)
当店で新品購入+データ設定:総額から¥1,500 OFF
新品はDynatek代理店のネオファクトリーさんからの取り寄せで、安心の保証付きです。
ご自身で本体を購入されるよりお得ですので、お気軽にご依頼頂ければと思います。
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関連記事:アルバイトさん募集【再掲】
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