1988年式FLSTC・ヘリテイジソフテイルクラシックのフロントタイヤ交換のご依頼を頂きました。
製造時期が10年前のタイヤで接地面にまで大きなクラックが発生しています。
タイヤの寿命は溝の深さではなく”ゴムの性能”となります。
使用状況によりますが3~4年でグリップ性能が低下しますので、定期的な交換をお勧めします。
1988年式FLSTC・ヘリテイジソフテイルクラシックのフロントタイヤ交換のご依頼を頂きました。
製造時期が10年前のタイヤで接地面にまで大きなクラックが発生しています。
タイヤの寿命は溝の深さではなく”ゴムの性能”となります。
使用状況によりますが3~4年でグリップ性能が低下しますので、定期的な交換をお勧めします。
ご成約となった ソフテイル FLSTC の中古車をご紹介します。
2002年式FLSTC・ソフテイルクラシック
車両本体価格:売約済み
アップするの忘れてました…😓
ご予算に応じてソフテイルの中古車をお探しします。
ハーレーに乗りたいけど知識が無くて不安…という方でも大歓迎です。
初歩的な疑問でもお答えしますので、何なりとお気軽にお問い合わせ下さい。
新潟県新発田市のハーレーカスタムショップ
オーバーロードマシナリー
Overload Machinery
通常営業 土曜・日曜・祝日のみ 営業時間 11:00~18:00
HP:http://overload-machinery.com
Blog:http://overload-machinery.com/blog
E-mail:こちらから
所在地&TEL/FAXはこちら
For Sale!!
2000年式FLSTC・ヘリテイジソフテイルクラシックの充電系統の修理のご依頼を頂きました。
走行中にバッテリーが上がってしまい、お客様ご自身でレギュレーターを交換したものの症状が改善されず…という経緯です。
確かに発電していないのでステーターコイルの導通をチェックしたところ、Eg本体とアースしています。ステーターコイルは端子間以外の導通はNGです。
2006年式FLSTC・ヘリテイジソフテイルクラシックのリアタイヤ交換をご紹介します。
FL系のバッグ付き、マフラー左右出し車両はFX・XLより手数が多いです。
また、フェンダーが長く、ホイールの脱着は高めにジャッキアップが必要です。
ご成約となったハーレー・ソフテイルの中古車を紹介します。
2008年式FLSTC・ヘリテイジソフテイルクラシック メーター表示距離:約38,800km
走行距離はやや多めですが、外装はまだ輝きを保っています。ウインドシールドも曇りなし。
前オーナーの管理の良さが伺えます。
純正オプションホイールに左右出しエキパイ付きで、お得な車両でした。
ご予算に応じてソフテイルの中古車をお探しします。
これから初めてハーレーに乗るという方も、お気軽にお声がけ下さい。
新潟県新発田市のハーレーカスタムショップ
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For Sale!!
つい先日までは満開だった桜も、緑の新芽が混じり始めました今日この頃…
1998年式FLST・ヘリテイジソフテイルクラシック、ご成約です。ありがとうございました。
ハーレーに乗るには丁度良い時期なので、存分にお楽しみ頂けるかと思います。
お値段以上にご満足頂ける車両をお探しいたします。
良コンディションのハーレー中古車を探しの際は、お気軽にお声がけ下さい。
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For Sale!!
For Saleに掲載中だった1998年式FLSTC・ヘリテイジソフテイルクラシック、今までお客様の元で保管中でしたが、本日ついに入庫しました。
走行距離もそこそこですし、コンディションは良い方だと思います。
気になる方はお早目に…と行きたいところですが、まさかのお見合い申し込みが!
このままスピード婚で嫁いで頂きたいところです。
お値段以上にご満足頂ける車両をお探しいたします。
良コンディションのハーレー中古車を探しの際は、お気軽にお声がけ下さい。
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For Sale!!
ハーレー中古車のご案内です。
1998年式FLSTC・ヘリテイジソフテイルクラシック 走行距離:約18,900km 車検:27年4月
主要カスタム箇所:ハンドル・2本出しマフラー・シート・テールライト・ポイント点火・アクセサリー類
車両本体価格:売約済み
純正ライトカスタム、走行距離少な目なFLSTCです。外装も綺麗。
このまま乗ってもカスタムベースにも良し。価格設定低めなのでお気軽にお問い合わせ下さい。
※天候不良で入庫できず、現在オーナーさんの手元で保管してあります。
まだ店頭での現車確認はできませんので悪しからず。
新潟県新発田市のハーレーカスタムショップ
Overload Machinery
(オーバーロードマシナリー)
通常営業 土曜・日曜・祝日のみ 営業時間 11:00~18:00
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2006年式FLSTC・ヘリテイジソフテイルクラシックのフロント&リアローダウンのご依頼を頂きました。
現在前後ともにノーマルの車高ですが、スタイルはどのように変化するでしょうか。楽しみです。