1988年式FLSTC・ヘリテイジソフテイルクラシックのフロントタイヤ交換のご依頼を頂きました。
製造時期が10年前のタイヤで接地面にまで大きなクラックが発生しています。
タイヤの寿命は溝の深さではなく”ゴムの性能”となります。
使用状況によりますが3～4年でグリップ性能が低下しますので、定期的な交換をお勧めします。
1988年式FLSTC Fタイヤ交換ほか
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2001年式FLHP 前後タイヤ交換
1991年式FXSTC 前後タイヤ交換
2006年式FLHTCUI タイヤ交換ほか
2006年式FLHTCUI・エレクトラグライドウルトラクラシックインジェクションのタイヤ交換ほかカスタムをご紹介します。それにしても正式名称が長いです。
早速バラシに掛かっていますが、ツーリングモデルは脱着部品が多く、その他のモデルに比べて一手間多く掛かります。
画像の特殊工具があるとバンパーを避けて作業できるので助かります。
2009年式XB12Ss 前後タイヤ交換
2009年式XB12Ss・ライトニング ロングの前後タイヤ交換をご紹介します。
こちらのモデルはネイキッドタイプのロングホイールベース仕様です。
レーサータイプの店主号より安定感と快適性が重視されています。
1977年式XLCR 前後タイヤ交換
1998年式FLSTS 前後タイヤ交換ほか
1982年式FLH サイドカーのタイヤ交換
2006年式FLSTC リアタイヤ交換
2006年式FLSTC・ヘリテイジソフテイルクラシックのリアタイヤ交換をご紹介します。
FL系のバッグ付き、マフラー左右出し車両はFX・XLより手数が多いです。
また、フェンダーが長く、ホイールの脱着は高めにジャッキアップが必要です。
2006年式FLTR T/Mシール交換ほか
先日は扁桃炎発症で2日も寝込んでしまい、ご迷惑おかけしました。
米米も終わって一段落したので、ぼちぼちブログを更新していきます。
2006年式FLTR・ロードグライドのトランスミッション周辺オイルシール交換です。
走行後に停めておくと、地面にオイルが垂れているとのこと。
確認するとドライブプーリー周辺にオイルが付着しています。早速バラします。