なーつのおーわーりー、なーつのおーわーりーには
Tシャツ&ハーパンの夏仕様で未だに秋の風を感じられません3110です。
暑い夏を乗り切った愛車、オイル交換で労わってあげて下さい。
2011年式FXCWC・ソフテイルロッカーC、以前にインナーサイレンサー交換した車両です。
マフラー・エアクリーナーは交換したけど、燃調はしていない車両…
ただでさえ相当な熱を発する純正状態から、空気の通りが良くなってさらに希薄燃焼が進み、当然発生する熱も酷いものになります。
そのような車両はご覧のように、エンジンオイルがスラッジで真っ黒の場合がほとんどです。
耐熱性の高いオイルを使用し、通常より早めのオイル交換をお勧めします。
2012年式FLD・スイッチバック。
以前にサンダーマックスと2本出しマフラーを装着した車両です。
マニュアル上のメンテナンススケジュールには記載がありませんが、前回から走行2000km弱でのオイル交換。
すでにオイルは汚れ気味ですから、新車でも当たりが付くまでは早いサイクルでオイル交換したほうが良いと思います。
ついでにサンダーマックスの燃調確認とデータの更新を行いました。調子良く走っているようで何よりです。
ちなみにこちらのお客様方、夏本番になる前に作業のご依頼を頂いた方々です。
すっかりアップを忘れておりましたが、夏の終わりのオイル交換にちょうどいいタイミングだったのでご紹介させて頂きました。紛らわしくてすみません。
私も早め早めのブログアップを心がけるよう頑張りたいと思います。では。
新潟県新発田市のハーレーカスタムショップ
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