ダイナ2000i キック始動用設定

ダイナ2000i のキック始動用データ設定はコンスタントにご依頼を頂くのですが、映え無いのでブログ等にはしばらくアップしていませんでした。
が、過去記事をご覧になった方から「現在でも対応可能ですか?」とお問い合わせを頂くので、最新の事例としての情報発信は必要だな…と再認識した次第です。
関連記事:ダイナ2000i キック始動用データ書き換え×3

さて、本題に。
1981年式FLHにダイナSの組み合わせで、キックでの始動性が悪く仕様変更とのことです。

1981 FLH ショベルヘッド ダイナ2000i キック スタート 始動 データ プログラミング デッドレブ 設定 1

ストックしていた古い物だそうですが、残念ながら緑ランプ点かず。

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ハーレー 中古車 2011年式FXDB #3

ハーレーの中古車をご紹介します。2011年式FXDB・ストリートボブです。

メーター表示距離:約11,000km 車検:なし

  • 主要カスタム箇所
  • EFI:Zipper’s サンダーマックス
  • エアクリーナー:S&S ティアドロップ
  • マフラー:Vance&Hines ツインスラッシュ
  • シート:Le Pera キックフリップ
  • ハンドル周り:10inライザー+スーパーバー
  • ホイール周り:Glide 9S 鍛造ホイール 前後タイヤ交換
  • サスペンション:OHLINS タイプS36 リアショック フロントフォークアウター塗装
  • 灯火類:国産LEDヘッドライトバルブ ウインカー交換・移設
  • 外装:Memphis Shades ロードウォーリアーフェアリング ガラスコーティング施工
    ナンバーステーワンオフ(フェンダー割れ対策)

車両本体価格:売約済み

以前に販売したクラブスタイルのダイナがFor Saleです。旧店舗で撮影した画像ですみません😓
関連記事:ハーレー 中古車 2011年式FXDB #2

走行距離は前回販売時から約2,000kmしか伸びておらず、基本的には好調を維持しています。
また、CPU・前後ホイール・リアショックだけでも部品代は50万円を超えるので、ベース車からカスタムするより断然お買い得です。
なおバッテリーが弱り気味のため、サービスで純正同等の新品に交換してのお渡しとなります。


これから本格的にシーズンインとなりますので、車両をお探しの方は是非ご検討下さい!

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👉 関連記事:アルバイトさん募集【再掲】
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新潟県新発田市のハーレー専門店

オーバーロードマシナリー

Overload Machinery

通常営業 土曜・日曜・祝日のみ
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HP:https://overload-machinery.com
Blog:https://overload-machinery.com/blog
E-mail:こちらから
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For Sale!!

ナローショックマウント 装着画像 #8

ナローショックマウント (NSM) を装着して頂いたお客様の車両をご紹介します。
今回は宮崎県延岡市のトラッドモータース @trad.m さんに採用して頂きました!
NSMを装着したショベルヘッドのチョッパーがこちら↓

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ショベルヘッド バルブスプリング組み付け【長文注意】

間が空きましたが、業者様から溶接修理のご依頼を頂いた ショベルヘッド の続きです。
関連記事:ショベルヘッド エキゾーストポート 溶接修理

今回はバルブ周りの組み付けと付随作業をご紹介します。
分解前は特に問題なく、基本的には復元でOK…とのことなので、以下のご指定頂いた箇所を中心に軽く点検して組んでいきます。

バルブの擦り合わせ

バルブは固着物をクリーニングし、もともと組まれていたものを再使用します。
まずはコンパウンドでバルブとシートリング1を軽く擦り合わせます。今回はシートカット2による修正までは行いません。

ショベルヘッド 修理 オーバーホール バルブ スプリング ステム 突き出し セット 荷重 合わせ 1

シートに光明丹3を溶いたオイルを塗り、対になる相手を回転させずに軽く接触させます。
この転写の状態で当たりを確認しますが、油膜が厚いと判定精度が下がるため粘度が肝心です。
バルブ周りの判定については、全周に濃淡なく色が付けばOKです。4

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ショベルヘッド エキゾーストポート 溶接修理

業者様から ショベルヘッド のシリンダーヘッドの修理のご依頼を頂きました。
段付き摩耗したエキゾーストポートのフランジ部分内径と、一応補修済みだが位置が合っていないであろうマウントねじ穴を修理します。

エキゾーストポート周辺の状態確認

こちらはフロント側Before。インサートがせり出してます。

ショベルヘッド シリンダーヘッド エキゾースト ポート フランジ 摩耗 ねじ山 溶接 修理 オーバーホール 1
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ナローショックマウント 装着画像 #7

ナローショックマウント (NSM) を装着して頂いたお客様の車両をご紹介します。

ショベルヘッド チョッパー 4速フレーム 丸スイングアーム 1インチサス カスタムテック スプリングストラット ナローショックマウント 1

今回はKustom Tech製スプリングストラットも一緒にオーダーを頂きました。

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ナローショックマウント 装着画像 #6

ナローショックマウントを装着して頂いた車両を紹介します。
なんと今回はハーレーショップさんに採用して頂きました!

神奈川県横浜市 ISH CHOPPER GARAGE @ishchoppergarageさん製作、ショベルヘッドベースのフリスコチョッパーです。

1980 FXS ショベルヘッド チョッパー 4速フレーム 丸スイングアーム 1インチサス カスタムテック スプリングストラット ナローショックマウント 1
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1975年式XLCH クランクケースクラック修理 #2

本日は振り替え定休日ですが、余力があったので出勤しております。
作業の待ち時間に放置しがちなブログを更新…

1975年式 XLCH の クランクケース クラック 修理の続きです。
前回はプライマリー側ドレン穴のねじ山を再生しました。
関連記事:1975年式XLCH クランクケースクラック修理 #1

もうひとつのクラックはプライマリーチェーンテンショナー部のねじ山です。

1980 FXS ショベルヘッド チョッパー 4速フレーム 丸スイングアーム 1インチサス カスタムテック スプリングストラット ナローリアショックマウント 3

以前にアップした1956年式KHKと同じ部分で、こちらは上側の穴のみ上下方向に割れてます。
関連記事:クランクケース クラック修理

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1975年式XLCH クランクケースクラック修理 #1

1975年式 XLCH の クランクケース クラック 修理のご依頼を頂きました。
前回アップした記事と同じ車両となります。
関連記事:1975年式XLCH クラッチケーブルアジャスター ねじ山修理

まずはプライマリーのドレン穴です。かなり盛大に割れております。

1975 XLCH アイアン スポーツスター プライマリー トランスミッション クランクケース ドレン クラック 溶接 修理 1

ドレンボルトがキックスタンドのストッパーとなっているのが原因…
かどうかは分かりませんが、この部分周辺に修復跡のある車両は何台か見ています。

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