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1992年式 スズキ・GSX-R1100のエキゾーストボルト折損修理をご依頼頂きました。
当店は基本的にハーレーのみの取り扱いですが、ご近所のお客様で他に修理に出す当てがなく、ヘッド単体での持ち込みが可能とのことで現物を確認させて頂きました。
幸い5~6mmほどボルトが突き出して折れており、ヘッド単体なら作業工程はハーレーと大差ないなと思いお引き受けしたのですが…
タグ別アーカイブ: シリンダーヘッド
1980年式FLH エンジンオーバーホールほか＃2
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前回の続きです。
関連記事：1980年式FLH エンジンオーバーホールほか＃1
前回載せるのを忘れてしまいましたが、タペットブロックのボルト穴が数か所欠けていました。
半分も欠けているとこのまま使うわけにはいかないので、後程修正です。
ツインカム エキゾーストスタッド修理
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業者様よりご依頼頂いたTC88エキゾーストスタッドボルトの折損修理をご紹介します。
折れたボルトを抜く工具でエキストラクターという物があります。
ボルトに下穴を開け、テーパーの逆ネジのような物を食い込ませて抜くのですが、スタッドの抜き取りを試みたところ、そのエキストラクターも折れてしまったという困難な状況です。
アイアンスポーツ フィン欠け再生
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最近ほとんど作業紹介を書いていなかったので、久しぶりに…。
アイアンスポーツのシリンダーヘッドのフィンを再生します。
1979年式FLH エンジンオーバーホール＃1
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ご無沙汰しております。ブログは一度サボるとサボり癖が付いてしまいますね。
先日ご紹介したショベルヘッドについて、作業内容をご紹介していきたいと思います。
毎度のことながら、写真が飛び飛びです。ご了承下さい。
ということで、いきなりこういう写真からスタートです。
ロッカーボックス固定用のスタッドボルト、ヘッドのネジ山ごと抜けてきてしまっています。
1本、2本ぐらいでしたら比較的簡単に修理できます。しかし、前後とも5本ずつこの状態。
1980年式FLH ショベルヘッドオーバーホール #3
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前回の記事からかなり間が空いてしまいましたが、1980年式FLH・ショベルヘッドのオーバーホールをご紹介していきたいと思います。
すでに完成してしまったので作業後記です。
今まではリューター＋バフで磨いていたロッカーボックスですが、ベンチグラインダーを改造して楽にポリッシュできるようになりました。
1980年式FLH ショベルヘッドオーバーホール
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1980年式FLH、ショベルヘッドのオーバーホールです。
シリンダー…相当面が歪んでいる状態でした。
80cuiショベルオーバーホール×2 その17
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80cuiショベルオーバーホール×2 その４
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こんばんは齋藤です。
本日はパナソニックの溶接機の展示会へ行ってきました。
最新のデジタル溶接機を試運転してきました。
本日はパナソニックの溶接機の展示会へ行ってきました。
最新のデジタル溶接機を試運転してきました。
『ほう…あっはっはっ…見ろ、アルミが鉄のようだ！！』
ってぐらいアルミ溶接がしやすくてテンション上がりましたね。
今の82年式でも全然問題ないんですが…良いヤツ欲しいなぁ。
ショベルのオーバーホール続きです。
ヘッドに着手します。 さぁ、分解ぶんかい。。。
80cuiショベルオーバーホール×2 その2
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こんばんはさいとうです。我が地元の新発田市では、昨日・本日と
『米米バイカーズパラダイス in NINOX』が開催されておりました。
残念ながら今年は参加でませんでしたが、来年は是非参加したいです！
『米米バイカーズパラダイス in NINOX』が開催されておりました。
残念ながら今年は参加でませんでしたが、来年は是非参加したいです！
先日ご紹介したショベルO/Hの続きです。
前回と記事タイトル違いますが、大人の事情で『その2』とします。
こまけぇこたぁいいんです。
さて、上のほうから順に進めていこうかと思います。
ちなみにコレ↑は81年式の方です。
ほぼ同じ配色＆同時作業でゴッチャになりそう…要注意です。