そういや最近ブログ上げてないな。と思っていたら、前回から2週間以上経ってました…

タイトル通り、手っ取り早そうな最近ご依頼の多い某コーティングネタでいきます。

こちらは2017年式FLHX・ストリートグライド、新車です。
摩耗が始まる前に施工することで、新車以上の状態を末永くキープできます。

 

続きましては、レプリカスタイルの1992年式FXSTS・スプリンガーソフテイル。

以前にオイル交換と同時に施工し、大変気に入って頂いて2回目の施工です。

 

そして1981年式FXB・スタージス。以前にクラッチ周りの整備を行った車両です。

1981年式FXB　クラッチ周り整備・調整1
【長文注意】1981年式FXB　クラッチ周り整備・調整2

オーナーさんのDIYにより、以前とはスタイルが大幅に変わりました。
こちらの車両も2回目の施工で、SUキャブのピストン軸にも施工してレスポンスアップ。

 

最後の画像は1977年式FLH・エレクトラグライド。

 

以前に当店で販売した車両で、オーナーチェンジに伴いオイル交換＆施工です。
現オーナーは、以前に乗っていたアイアンスポーツで効果を体感済みです。

写真は撮りませんでしたが、上記以外にもショベルとスポーツスターの2台に施工しました。

 

初回施工時は皆さん変化に驚かれますし、2回目以降も更なる変化を体感できます。
現行車から旧車まで、小一時間のうちに大幅な摩擦低減を可能にします。

文章で書くと非常に胡散臭いアイテムですが、今まで施工してきたなかで、『変化を体感できなかった方は居ない』ということが何より証だと思っています。

ちなみに基本費用は￥10,800(税込み)となります。
※フィラーキャップの脱着が困難な車両は除く。

気になる方は、ぜひご自身の車両で変化を体感してみて下さい。

 

 

 

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