残念なお知らせです…　外付けHDDに保存していたデータが全て消えました。
コレクションしてきた厳選エロ画像、癒し系アニマル画像、おまけのバイク画像…全部です。
正直、エロ画像はどうでも良いのですが、アニマルとバイクの画像は手痛いです…。

 

気を取り直して本題に移ります。

CRフレームのアイアンスポーツと角スイングアームの4速ビッグツインについてですが、構造上リアアクスルスペーサーの径が細く、締め付けトルクに負けてスイングアームの内側が凹んでしまっている車両が多いです。

現在作業中の車両も微妙な状態だったので、ステンレスから旋盤で削って作りました。
左：純正、右：作ったもの。画像を見れば一目瞭然、接触面積が全然違います。
これで安心して規定トルクで締め付けることができます。

ついでなのでこんなものも作りました。

リアアクスル用のワッシャーです。

 

実際に装着するとこのようになります。

正円形状でないのはCRフレーム特有のリアショックマウントを避けるためです。

 

純正はナット側だけ薄～いワッシャーが入っていますが、ほとんど座屈しています。
スイングアーム側まで座屈していることも少なくありません。

確実に締め付けトルクに耐えられるよう4mm厚で製作しました。
肉厚が増えた分スプリングワッシャーを抜いて組んでいますが、ナットにはロックタイト高強度を十二分に塗布しているため、走行中に緩む心配はありません。

現行車に比べるとかなり華奢な作りですが、アクスル周りの部品に剛性が生まれることで、純正よりワンランク上の乗り心地を体感できる…かも？

 

 

 

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