ケラーマン バレットアトー用ウインカーステー

オリジナルパーツ ケラーマン バレットアトー用 ウインカーステーのご案内です。

・バレットアトーとは?

レンズ面直径わずか7mm。本体サイズも9x14x13mmの極小サイズ。腕時計はもちろんコインよりも遥かに小さく、 消灯時にはその存在を感じさせません。

ケラーマンジャパン Bullet Atto JE/ バレットアトー JE より

という優れ物のウインカーで、当店でもこれまでに多数の装着依頼を頂いています。
しかし旧車やカスタム車両に装着する際、高年式車両へのボルトオンを目的としたケラーマン純正ステー各種はやや使い勝手が悪く、オリジナルのステーを製作して対応していました。

ケラーマン バレットアトー ウインカー マウント ステー ブラケット 4速フレーム リジッドフレーム 汎用

バレットアトーの登場から数年経ちますが、残念ながら純正ステーの拡充の兆しはなく…。
ということで、皆様にお役立て頂ければと思い、”ひとまず”3種類を商品化することにしました。

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2010年式XB12Ss ウインカー交換

 

2010年式XB12Ss・ライトニングロングのウインカー交換のご依頼を頂きました。
以前に当店でお買い上げ頂いた車両です。
関連記事:ハーレー?中古車紹介 2010年式XB12Ss

2010XB12Ss ウインカー交換1

ビューエルでは定番のトラブルですが、ラバーマウント式のウインカーが経年劣化で折れます。

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2017年式FLHX LEDヘッドライトバルブほか

 

2017年式FLHX・ストリートグライドのLEDヘッドライトバルブ装着をご紹介します。
以前にサンダーマックスを装着した車両です。

2017FLHX LEDヘッドライトバルブ装着1

M8もデビューから1年以上が経過し、巷でもちらほら見かけるようになりましたね。

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2003年式FXD キャブ・点火・灯火カスタム

 

またブログの更新が途絶えるところでした。危ないあぶない。

2003年式FXD・ダイナスーパーグライドのキャブ交換ほかカスタムをご紹介します。

2003FXD 中古車1

以前に当店で販売した車両です。こちらは販売時の状態。

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2006年式FLHTCUI タイヤ交換ほか

 

2006年式FLHTCUI・エレクトラグライドウルトラクラシックインジェクションのタイヤ交換ほかカスタムをご紹介します。それにしても正式名称が長いです。

2006FLHTCU タイヤ交換 サンダーマックス LEDヘッドライト1

早速バラシに掛かっていますが、ツーリングモデルは脱着部品が多く、その他のモデルに比べて一手間多く掛かります。
画像の特殊工具があるとバンパーを避けて作業できるので助かります。

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2012年式XL1200X ウインカー・テールライト交換

 

以前にハンドル交換でご紹介した、2012年式XL1200X・フォーティーエイトです。
先日の謎のオイル漏れ?で登場したのも、こちらの車両です。

2012XL1200X ハンドル交換 スピードメーター・コイル移設5

ハンドルを交換したものの、純正のフロントウインカーが色々と邪魔をしています。
ウインカーに目を取られるのでハンドルの存在感が薄れるうえに、フォークからハンドルまでの一体感が途切れてしまいます。

ということで、灯火類をシンプルにして車体本来のデザインを引き立てます。

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2011年式FXSTC ストップライトスイッチ修理ほか

 

2010年式FXSTC・ソフテイルカスタムのストップライトスイッチ修理などのご依頼を頂きました。

2010FXSTC テールライト ウインカー 配線修理1

各部をカスタムした際、灯火系に不具合が発生したようです。

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2006年式FLHRS FブレーキライトS/W修理ほか

 

2006年式FLHRS・ロードキングカスタムのFブレーキライトスイッチ修理などをご紹介します。

天候が回復した昨日ご来店頂きましたが、バイクでのご来店は今年初となります。

2006FLHRS車検

そういえば昨年末の構造変更も、寒い中自走で入庫でした。若いって良いですね。

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2009年式XL1200N マイナーチェンジ

 

気まぐれ更新の当ブログをご覧頂きありがとうございます。
また過去の作業を発掘して参りました。

以前にカスタムさせて頂いたXL1200N・ナイトスターのテールライトを変更します。

2009XL1200N テールライト&リアショック1

右が今まで装着していた物、左が新たに装着する物です。
この状態だと一見大差はありませんが、

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