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2006年式FLHTCUI・エレクトラグライドウルトラクラシックインジェクションのタイヤ交換ほかカスタムをご紹介します。それにしても正式名称が長いです。
早速バラシに掛かっていますが、ツーリングモデルは脱着部品が多く、その他のモデルに比べて一手間多く掛かります。
画像の特殊工具があるとバンパーを避けて作業できるので助かります。
カテゴリーアーカイブ: 灯火類
2012年式XL1200X ウインカー・テールライト交換
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以前にハンドル交換でご紹介した、2012年式XL1200X・フォーティーエイトです。
先日の謎のオイル漏れ？で登場したのも、こちらの車両です。
ハンドルを交換したものの、純正のフロントウインカーが色々と邪魔をしています。
ウインカーに目を取られるのでハンドルの存在感が薄れるうえに、フォークからハンドルまでの一体感が途切れてしまいます。
ということで、灯火類をシンプルにして車体本来のデザインを引き立てます。
2011年式FXSTC ストップライトスイッチ修理ほか
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2010年式FXSTC・ソフテイルカスタムのストップライトスイッチ修理などを承りました。
各部をカスタムした際、灯火系に不具合が発生したようです。
2006年式FLHRS FブレーキライトS/W修理ほか
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2006年式FLHRS・ロードキングカスタムのFブレーキライトスイッチ修理などをご紹介します。
天候が回復した昨日ご来店頂きましたが、バイクでのご来店は今年初となります。
そういえば昨年末の構造変更も、寒い中自走で入庫でした。若いって良いですね。
2009年式XL1200N マイナーチェンジ
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気まぐれ更新の当ブログをご覧頂きありがとうございます。
また過去の作業を発掘して参りました。
以前にカスタムさせて頂いたXL1200N・ナイトスターのテールライトを変更します。
右が今まで装着していた物、左が新たに装着する物です。
この状態だと一見大差はありませんが、
海外取り寄せパーツ
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日本ではあまり見かけないパーツが届いたので紹介します。ほとんどグリップですが。
まずは樽型にローレットパターンのグリップ。
2003年式FLSTS ウインカー交換ほか
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2003年式FLSTS・ヘリテイジスプリンガーのウインカー交換とオイル一式交換を承りました。
以前にキャブ交換を承った車両です。毎度ありがとうございます。パワーアップも体感して頂き、楽しんで乗られているようで何よりです。
1992年式FXRS-SP ＃2 作り物
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こんばんは3110です。ネタが溜まっているので長いです。お付き合いください。
前回は足回り中心にメンテナンスを行った1992年式FXRS-SPですが、今回はカスタムがメインです。
まずは定番のウインカー交換。毎度同じような画ですが、年式ごとの配線色で色分けし、アース線の無いものはアース線をハンダ付けします。
ボディーアース仕様からアース線を増設するのは手間ですが、接触不良によるトラブルを回避できます。末永く安心して乗れます。
2011年式XL1200L カスタム ＃1
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2011年式XL1200L・スポーツスター1200ローのカスタムを承りました。
こちらは新車で購入し、ちょうど慣らしの800kmを走り終えて即入庫…オーナーさんのカスタムへの意気込みが伝わってきます。
ハンドル以外は純正なので、まだかなり野暮ったさが残っています。定番箇所に一通り手を加えてスッキリさせたいと思います。
2010年式XL883N カスタム #2
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2010年式XL883N・スポーツスター883アイアンのカスタムの続きです。
前回はフロントウインカー移設、リアフェンダーカット、シート交換まで進みました。
今回はリアウインカーの交換からスタートです。フロントに合わせてKIJIMA製スターマインウインカーを装着します。
が、汎用品なので純正と同じ位置にマウントするにはスタッドの長さが足りません。
スタッドを長い物に交換しつつ、ウインカーの『足』部分も短い物に交換します。コチラの記事も参考にどうぞ。