2006年式FLTR カムチェーンテンショナー交換ほか

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2006年式FLTR・ロードグライドのカムチェーンテンショナー交換ほかをご紹介します。
以前にサンダーマックスを装着した車両ですね。

2006FLTRカムチェーンテンショナー交換ほか1

ついでにエンジンオイル交換をするので、まずはオイルを抜きます。
オイルパンのオイルは黒く見えますが、流れているオイルは光が透けて見えています。

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2005年式FLHRCI ギアドライブカム

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2005年式FLHRCI・ロードキングクラシックインジェクションのギアドライブカム化を承りました。
ここのところツアラー系でギアドライブ化する方が増えています→こちらこちら

2005年式FLHRCI ギアドライブカム化1

色々と部品を外してクランクシャフトの振れをチェック。
60,000km強走っている割にはとても良い状態でした。

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2005年式FLHRS ギアドライブカム化

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2005年式FLHRS・ロードキングカスタムのギアドライブカム化を承りました。

2005FLHRS S&S509 ギアドライブカム1

念のためクランクの振れを確認して、状態次第ではテンショナー交換にプラン変更です。

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2004年式FLHRS ギアドライブカム

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2004年式FLHRS・ロードキングカスタムのギアドライブカム化を承りました。
やっこカウルにツアーパック装着でロードキングらしからぬ風格のこちらの車両…

2004FLHRS S&S509ギアドライブカム

走行距離が40,000kmに到達し、テンショナーの状態も多少不安が…
ならばギアドライブカムに交換してしまおう!ということで入庫しました。

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TC88 カムチェーンテンショナー

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ワ ー ス ト 1 位 更 新 記 念 ア ゲ (^ω^)

TC88カムチェーンテンショナー

続きはまたの機会に!

 

 

新潟県新発田市のハーレーカスタムショップ
オーバーロードマシナリー
Overload Machinery

通常営業 土曜・日曜・祝日のみ 営業時間 11:00~18:00


HP:http:// www.overload-machinery.com
Blog:http:// www.overload-machinery.com/blog
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1956年式KHK #5 カムシャフト

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1956年式KHKのカムシャフト、専用品のため当然リプレイス品が出ているわけも無く、中古品も出回らず…運良く見つかったとしても手が出ない高額…

1956KHK replica cam shaft

ということでワンオフで製作しました。新品パーフェクトレプリカです。

何をするにしてもとにかく手間が掛かりますが、着実に進展しています。

 

 

 

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1969年式XLCH アイアンスポーツリジッド オーバーホール #4

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1969年式XLCH・アイアンスポーツリジッドのエンジンオーバーホールです。
前回はエンジンマウントのネジ穴を修理したところまででした。

今回もケース周辺の作業がメインです。

1969年式XLCH アイアンスポーツリジッド エンジン・ミッションオーバーホール33

カムカバーのブッシングがかなり磨耗し、カバー内で遊んでいる状態だったので交換します。
使えそうなプーラーを組み合わせてブッシングを抜きます。

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