1977年式XLH1000 キックキット装着

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1977年式XLH1000・スポーツスター1000のキックキット装着をご紹介します。

1977XLH1000修理完了1

装着前の画像を撮っていなかったので、スターター修理で入庫したときの画像です。
出先での万が一に備え、いずれはキックを付けたいというお話でした。

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1977年式XLH1000 試運転

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温まった体で余裕こいて出発しましたが、往路半ばくらいから顔が痛くなりました。

1977XLH1000 試運転

シールドなしのジェットは甘かった… 2℃て…

 

 

 

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通常営業 土曜・日曜・祝日のみ 営業時間 11:00~18:00
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ハーレー中古車紹介 1978年式XLH1000

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ご注文を頂いてお探しした、ハーレーアイアンスポーツの中古車をご紹介します。

1978年式XLH1000・スポーツスター メーター表示距離:約4,660mile(約7,460km)

Kフレームの最終型です。今回も純正度高めの低走行車です。
ご覧の通りのコンディションですが、今まで仕入れたアイアンの中で一番キレイかも!?

 

ご予算に応じてアイアンスポーツの中古車をお探しします。
安心して乗れるハーレー中古車をお探しの方は、お気軽にお声がけ下さい。

その他中古車はこちらのリンクよりご覧下さい。

 

 

 

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ハーレー中古車紹介 1979年式XLH1000

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ご注文を頂いてお探ししたハーレースポーツスターの中古車を紹介します。

1979年式XLH1000・スポーツスター メーター表示距離:約6,900mile(約11,000km)

1979年はキックキットが装着できる最後の年式です。純正度が高く、低走行距離です。
水平基調のCRフレームを生かして、カフェレーサーにカスタムしても面白そうですね。

 

ご予算に応じてアイアンスポーツの中古車をお探しします。
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ハーレー中古車紹介 新旧スポーツスター2台

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ここ数日で入庫したばかりのハーレー中古車をチラ見せします。

2010XL883L Coming Soon

2010年式XL883L・スポーツスター883ローと、

 

1979XLH Coming Soon

1979年式XLH・スポーツスター1000です。

 

日差しの関係でうまく写真撮影できなかったので、写真撮影後に改めてご紹介します。

 

 

 

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1975年式XLH オイルポンプ修正

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はい、お久しぶりです。

1975年式XLH1000のオイルポンプチェックバルブを修正しました。

しばらくエンジンを掛けないと、エンジンオイル量が明らかに減っている…。
そしてエンジン始動時にはブリーザーから大量のオイルが噴き出す。

1975XLH1000 オイルポンプチェックバルブ修正1

ショベル以前の車両では経験者が多い症状かと思います。
ほとんどの場合、原因はオイルポンプでしょう。

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1974年式XLH1000 For Sale

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店主の先生であるDeluxie Customにて、渋いアイアンスポーツが売り出し中です。

“1974 XLH For Sale 10年前に当店でクランクバランス、ミッションなどフルOH済です。クラッチも完全に整備されて引きも軽いです。メーターのOHもされておりますのでピタっと針の振れもなくクリアーなレンズです。

1974XLH1000 for sale2

 

“プラスチックバッグ、サイレントエキゾースト、ボラーニリム組み換え、イグニッション+キーはNOSで仕上げておりました。近年、オイルクーラ追加、キャブOH、ダイナモ、スターター交換しておりますので長年の感覚からも完璧と思われます。”

1974XLH1000 for sale1

とのことで、クランクバランスの効果もあってか、高速走行も快適だそうです。
以前乗っていた1969年式XLH900にも同じマフラーを装着していましたが、いわゆるハーレーっぽい音と違い、前後の排気が共鳴したようなスポーティーな音がするんですよね。

なお1974年は代々続いた右シフトの最終年となります。
操作性の不安から敬遠されがちですが、実際は5分も走れば慣れます。

不安なく乗れそうな素敵なアイアンスポーツですが、お取り寄せ可能です。
価格や詳細など、興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。

 

 

 

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