タグ別アーカイブ: XLH1000

ハーレー 中古車 1978年式 XLH1000 #2

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ご成約となった アイアンスポーツ XLH1000 の中古車をご紹介します。

1978年式XLH1000

車両本体価格：売約済み

外装リペイントではありますが少走行で機関好調でした。
いま、近いコンディションの車両を手に入れようと思うと良いお値段になります😇

 

ご予算に応じてアイアンスポーツの中古車をお探しします。
ハーレーに乗りたいけど知識が無くて不安…という方でも大歓迎です。
初歩的な疑問でもお答えしますので、何なりとお気軽にお問い合わせ下さい。

その他の中古車はこちらのリンクからご覧になれます。

 

 

新潟県新発田市のハーレーカスタムショップ
オーバーロードマシナリー
Overload Machinery

通常営業　土曜・日曜・祝日のみ　営業時間　11：00～18：00
HP：http://www.overload-machinery.com
Blog：http://www.overload-machinery.com/blog
E-mail：こちらから
所在地＆TEL/FAXはこちら
For Sale!!

【動画あり】 1974年式 XLH1000 リジッド 整備・修理等

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1974年式 XLH1000リジッドの車検ほか作業のご依頼を頂きました。
慌ただしかったので写真が飛び飛びです。すみません。

1974 XLH1000 アイアンスポーツ リジッド リア エキパイ 加工

エキパイが腐食して穴が開いていたので新品を取り寄せましたが、リア側の形状が合わずオイルタンクを逃げるように加工しました。

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ハーレー 中古車 1979年式XLHリジッド

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ご成約となったアイアンスポーツの中古車をご紹介します。

1979XLHリジッド 中古車 売約済み

1979年式XLHリジッド

車両本体価格：売約済み

1000ccのアイアンスポーツをベースにした公認リジッド車両です。
下取り車でしたがFor Sale前に売約となりました。

当店ではライトカスタム程度しか触っていませんが、元からバランスの良いスタイルでした。

 

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ハーレーに乗りたいけど知識が無くて不安…という方でも大歓迎です。
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アイアンスポーツ　キックギア加工

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業者様よりご依頼頂いたアイアンスポーツのキックギアの加工取り付けをご紹介します。

アイアンスポーツ キックギア ラチェットプレート 加工取り付け1

クラッチシェルは新品を入手できたそうです。ラッキーですね👍
しかしキック用ギア取り付け用の穴が開いていないので、キック仕様にするには加工が必要となります。セルスタートが標準のXLHも同様です。

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1979年式XLH1000 Sold！

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商談中だった1979年式XLH1000・スポーツスターがご成約となりました。

1979XLH1000中古 売約済み

今まで販売したアイアンスポーツの中でも抜群に調子が良いです。
ありがとうございました。

ご予算に応じてアイアンスポーツの中古車をお探しします。
これから初めてハーレーに乗るという方も、お気軽にお声がけ下さい。

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【動画あり】1979年式XLH キックスタート化

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1979年式XLH1000・スポーツスターのキックスタート化作業をご紹介します。
以前に当店で販売した車両です。今回は完成図からのスタートです。

1979XLH1000 キックスタート化1

2年以上前の車両購入時からキックスタート仕様にしたいというお話でしたが、V-Twin製のキックキットがずーーーーーっと欠品中のため、純正のスプロケットカバーを加工してキックスタート化することになりました。

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【動画あり】1978XLH1000 デジタル点火＋ドラッグパイプ

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早いもので、今年もあと1週間で終わりですね。皆さん楽しいクリスマス、年末を過ごされていますか？
残念ながら店主は、平成最後だとか年末だという雰囲気を感じることなくこの記事を書いております…お察しください😂

さて、1978年式XLH1000・スポーツスターのダイナ2000i(前回参照)・ドラッグパイプ装着をご紹介します。

1978XLH1000 1

以前に当店で販売した車両です。最近の写真が無かったので入庫当初の画像です。

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ハーレー 中古車　1979年式XLH1000

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ハーレー・スポーツスターの中古車のご案内です。

1979年式XLH1000・スポーツスター　メーター表示距離：約3,350mile(約5,360km)

車両本体価格：売約済み

以前に紹介した車両と同等コンディションの車両です。

ワイヤースポーク×リア16in仕様が多いですが、こちらの車両はキャストホイール×リア18in仕様となります。
リア周りの軽快感があって、いかにもアイアンスポーツらしい外観です。

先日、軽く整備してEg始動が可能になりました。駐車場内しか走行していませんが、今まで仕入れたアイアンスポーツの中でも抜群に程度が良いです。
個人的に気に入ったので、すでに店主号の候補に入っております。気になる方はお早めにご決断下さい。

 

ご予算に応じてアイアンスポーツの中古車をお探しします。
これから初めてハーレーに乗るという方も、お気軽にお声がけ下さい。

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リアアクスル周りのパーツ

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残念なお知らせです…　外付けHDDに保存していたデータが全て消えました。
コレクションしてきた厳選エロ画像、癒し系アニマル画像、おまけのバイク画像…全部です。
正直、エロ画像はどうでも良いのですが、アニマルとバイクの画像は手痛いです…。

 

気を取り直して本題に移ります。

CRフレームのアイアンスポーツと角スイングアームの4速ビッグツインについてですが、構造上リアアクスルスペーサーの径が細く、締め付けトルクに負けてスイングアームの内側が凹んでしまっている車両が多いです。

アイアンスポーツ　リアアクスルスペーサー

現在作業中の車両も微妙な状態だったので、ステンレスから旋盤で削って作りました。
左：純正、右：作ったもの。画像を見れば一目瞭然、接触面積が全然違います。
これで安心して規定トルクで締め付けることができます。

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ハーレー 中古車　1979年式XLH1000

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ご成約となった、ハーレーアイアンスポーツの中古車をご紹介します。

1979年式XLH1000・スポーツスター　メーター表示距離：約8,510mile(約13,620km)

以前に同じ年式・色の車両を紹介しましたが、こちらはさらに純正度が高いです。
XLCRのような左右出しのマフラーが時代を感じさせますね。

 

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