先日は扁桃炎発症で2日も寝込んでしまい、ご迷惑おかけしました。
米米も終わって一段落したので、ぼちぼちブログを更新していきます。

2006年式FLTR・ロードグライドのトランスミッション周辺オイルシール交換です。
走行後に停めておくと、地面にオイルが垂れているとのこと。

確認するとドライブプーリー周辺にオイルが付着しています。早速バラします。

 

正確な状態はプライマリーケースを外さないと分からないんですが、

まぁ、年式＆走行距離的には予想通りといったところです。
オイルの付着が無いので、プライマリーケースのシールはまだ大丈夫そうですね。

 

いずれにせよ、開けたついでに交換できるシール類はすべて交換します。

ミッション側シフトアームの付け根。ここも意外と漏れるんですよね。

 

プーリーナットが固着していて、外すのに丸1日悶絶しました。

メインドライブギアシール交換。

 

どうやって抜けば良いか分からないメインシャフトシールも交換。

 

復元していきます。締め付けはロックタイト塗布してトルクレンチで確実に。

 

プライマリーケースのシールも交換。見えない部分ですが、洗うと気持ち良いです。

 

復元していきます。締め付けはロックタイト塗布してトルクレンチで確実に。

 

復元完了！

 

ついでにタイヤ交換です。いやタイヤ交換ついでにシール交換？

どっちでもいいですが、スリップサイン＋ゴム硬化で換え時でした。

 

チェンジャー完備です。ビレットホイール・キャストホイール、安心してお任せ下さい。

精度の良いホイールで、ほとんどウェイト貼らずにゼロバランスです。

 

作業完了です。

 

交換前はメッツラーのタイヤでしたが、欠品中だったのでAVONを装着。

有機的なトレッドパターンで、この車両には良く似合っていると思います。

 

H様、毎度ありがとうございます。次回作業まで今しばらくお待ち下さい。

 

 

 

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