『最近お知らせばっか、ネコ好きのブログか!』と、大阪の癒し系と山梨のイケメン店長の二人からほぼ同時に叱られたので頑張ってアップします。
1978年式ショベルヘッド腰下オーバーホールの続きです。
前回はピニオンベアリングレースとカムカバーのブッシングの内径を仕上げたところまででした。もう自分でもどこまで書いたか忘れてるぐらいなので、覚えてねーよ!って方は過去記事参照して下さい。

右のケースの準備はOKなので、左のケースのベアリングの準備です。こんなC型のリングを入れて、
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ちょっとカスタム屋っぽい依頼が来ましたよ。1988年式XLH883・スポーツスターの外装を中心にカスタムします。

後輩のK君がお兄さんのために製作していた車両ですが、本業が忙しくなってしまったそうなので仕上げのお手伝いです。
カスタムと言っても、すでにK君が大体の形にしてくれているので、細々とした部分を手直しします。
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本日、新たに車両が入荷しました~。
1992年式FXRS-SP よくよく考えると20年前の車両ですが、かなりキレイです。これからライトカスタムします。
FXRをご検討の方、この車両は売約済みですが、参考までにどの程度の車両なのか見てみてはいかがでしょう?
そしてもう1台、
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いやぁ、本日も暑い1日でした。もはや残暑ってレベルじゃないですね。
さて、2000年式FXSTD・ソフテイルデュースの車検とタイヤ交換のご依頼を頂きました(しばらく前ですが)。

新潟の車検場ではバイクは2台一組で検査を受けます。今回は青いカタナ400と一緒でした。
継続検査だったので寸法測定で待たされることもなく、いつになくスムーズに終了しました。
続きを読む2003年式FXDL・ダイナローライダーのカムチェーンテンショナー交換のご依頼を頂きました。
百周年記念モデルですね。以前にテンショナー交換したFLHTCUも百周年モデルでした。

こちらのダイナ、80,000kmオーバーと前回の車両より走行距離が多いです。
ここまで走ったらトラブルが起きる前に必ずチェックしたほうが良いですね。
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