点火の仕組み、システムごとのメリット・デメリットを詳細に解説し、ダイナ2000iの布教活動につなげたいところだが、そんな時間はなく…
要点だけでも…ということで、取り敢えずインスタの投稿を上げておきます。
いつの日かきっと詳細を書きますので乞うご期待(書く書く詐欺)。
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将来の正社員候補を探しています。
まずはアルバイトからチャレンジしてみませんか？
関連記事：アルバイトさん募集【再掲】
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オーバーロードマシナリー
通常営業 土曜・日曜・祝日のみ
営業時間 11：00～18：00
HP：http://overload-machinery.com
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For Sale!!
オリジナルパーツ ケラーマン バレットアトー用 ウインカーステーのご案内です。
”レンズ面直径わずか7mm。本体サイズも9x14x13mmの極小サイズ。腕時計はもちろんコインよりも遥かに小さく、 消灯時にはその存在を感じさせません。”
ケラーマンジャパン Bullet Atto JE/ バレットアトー JE より
という優れ物のウインカーで、当店でもこれまでに多数の装着依頼を頂いています。
しかし旧車やカスタム車両に装着する際、高年式車両へのボルトオンを目的としたケラーマン純正ステー各種はやや使い勝手が悪く、オリジナルのステーを製作して対応していました。
バレットアトーの登場から数年経ちますが、残念ながら純正ステーの拡充の兆しはなく…。
ということで、皆様にお役立て頂ければと思い、”ひとまず”3種類を商品化することにしました。
昨日まで動いていたセルが回らなくなった…。バッテリーを充電すると満充電なのになぜ？
セル仕様のハーレーオーナーなら一度は経験しているかもしれないバッテリーあがりのお話です。
もう少し細かく書きたいのですが、なかなかブログを書く時間が取れません。
とりあえずインスタの投稿を上げておきます。
いつの日かきっと詳細を書きますので乞うご期待。
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関連記事：アルバイトさん募集【再掲】
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ナローショックマウント (NSM) を装着して頂いた静岡県のE様の車両をご紹介します。
1979年式FXS ローライダー にNSM鍛造風×スプリングストラットの組み合わせです。
Before
業者様よりスポーツスターのエキゾーストスタッドボルト折れの修理のご依頼を頂きました。
ねじ山が何山か残っていたので、焼き付き解除ケミカルに浸漬後、ダメ元でスタッドリムーバーを試しましたが…予想通りダメでした。修理において賭け事は当てになりません。
続きを読む2002年式 XLH883 スポーツスター883 の1速ギア 動作不良の修理のご依頼を頂きました。
1速を入れる際の不具合として、
・シフト操作をしてもギアが入りきらず『カラカラ…』とギアを弾く
・シフト操作後、半クラや発進時に大きな変速ショックが発生してギアが入る
といったものが代表的かと思います。持病ですね。
問題箇所の見当は付いているので確認するために分解していきます。
画像中央の星型の部品はシフトに関連するディテントプレートという部品で、2000年からアップデートされています。
しかし2000年式以降でも同様の症状が発生しているので、直接の原因ではないと思います。
1993年式 FXSTS スプリンガーソフテイル のオイル漏れ修理のご依頼を頂きました。
しばらく前に二次ドライブをチェーン化した車両で、現在は新たなオーナーさんが乗られています。
関連記事：1993年式FXSTS S&SスーパーEキャブ＆2次ドライブチェーン化
乗車後にプライマリー下部からオイルが垂れてくるということでご相談頂きました。
続きを読む1980年式 FXS 80 ローライダー 1340 の充電系統の修理等のご依頼を頂きました。
以前に当店でお買い上げ頂いた車両です。車載電圧計の数値が上がらずとのこと。
関連記事：ハーレー 中古車 1980年式 FXS
