芯間

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今日は一日中データ収集みたいなことをやってました。

芯間

手先しか動かさないので凍えてしまいそうです。ひょえ~

 

 

 

新潟県新発田市のハーレーカスタムショップ
オーバーロードマシナリー
Overload Machinery

通常営業 土曜・日曜・祝日のみ 営業時間 11:00~18:00
 

HP:http://overload-machinery.com
Blog:http://overload-machinery.com/blog
E-mail:info@overload-machinery.com
所在地&TEL/FAXはこちら
For Sale!!

2009年式FXCW フェンダーカットほか

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こんにちは3110です。本日店は閉めておりますが事務仕事だけやりに来ました。

2009年式FXCW・ソフテイルロッカーの後半戦、スタートしております。前半戦はこちら

2009FXCW リアフェンダーカット1

FXCWモデルは気合いの入ったメーカーカスタムですが、独特な形状のリアフェンダーは好みが分かれるところです。

ごんぶとのリアタイヤをもっと強調したいというご希望なので、フェンダーを加工したいと思います。

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1980年式FLH フォークブッシングほか

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またブログさぼってすみません3110です。春分の日だと言うのに雪が積もってますね。困ったもんです。

轟音が近づいてきたので、何かと思って国道を見ると除雪車(ラッセル車)でした。入口に豪快に雪を撥ねて行ってくれました…orz 雪かき道具しまっちゃったので、再び雪解けを待ちます。

 

1980FLH フロントフォークブッシング交換1

さて、こちらは1980年式FLHのフロントフォーク、アウターチューブです。

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2011年式XL883L・スーパーロー コーナーを曲がりやすくカスタム その3

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連載モノなのにお待たせしてすいません。最近かなりバタバタしておりまして…前回の記事では、純正のスプリングとXLR系のスプリング、一体どちらを使用したほうが
車高が稼げるのか? という疑問が生じたところまでご紹介しました。考察なんて大げさなことを言いましたが、複雑な話なのでサラっと行きます
2011XL883L ハンドル・フォーク・リアショック交換23
今の段階でインナーチューブ・ダンパーチューブの長さはXL883Rと同じ仕様なので、
あとは車両を起こした時の沈み込みが少ないほど、車高が稼げるということになります。
沈み込みが少ない=スプリングが固いということなので、これらはどちらが固いのか?という比較になるわけです。

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80cuiショベルオーバーホール×2 その5.5 ほか

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こんばんは齋藤です。今日も肌寒い一日でしたね。
連休なのにまた雨が降ったり止んだりで悶々としている方も多いのでは?
次のカスタムプランでも妄想してお楽しみください

タイトル微妙ですw 『その6』とするにはちょっと…。

先日クランクの分解まで行いましたが、あまりにも汚いので測定前に洗浄です。
1981FXSショベルクランクケース
洗ったらこんなにキレイに↑ 嘘です。軽く塗装剥離しました。
どちらのお客さまも黒塗りではなく、ナチュラルな配色でとのことですので。
ついでにカムカバーやらロッカーボックスも剥離中。

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