1988年式XLH883 カスタム #3

 

1988年式XLH883・スポーツスターの外装カスタム、続きです。以前はシッシーバーを作ったところまででした。

1988XLH883カスタム23

予告通りテールライトのステーを作ります。各部採寸し、CADで製図して原寸大でプリントアウト…

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2010年式XL883N カスタム #1

2010年式XL883N・スポーツスター883アイアンのカスタムのご依頼を頂きました。以前にタイヤとヘッドライトを交換した車両です。

2010年式XL883Nタイヤ・ヘッドライトカスタム12

今回はカスタムプランの第二ステージに入りまして、恐らく見た目も多少変わります。では作業へ。

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1988年式XLH883 カスタム #2

 

 1988年式XLH883・スポーツスターの外装カスタム、続きです。前回はこちら。

1988XLH883カスタム11

もともと開いていたタンクマウント用のネジ穴が心もとない感じなので、強度を確保したものを作ります。ついでにマウント位置も変更します。

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1988年式XLH883 カスタム

 

ちょっとカスタム屋っぽい依頼が来ましたよ。1988年式XLH883・スポーツスターの外装を中心にカスタムします。

1988XLH883カスタム1

後輩のK君がお兄さんのために製作していた車両ですが、本業が忙しくなってしまったそうなので仕上げのお手伝いです。

カスタムと言っても、すでにK君が大体の形にしてくれているので、細々とした部分を手直しします。

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3.5ガロンタンク

 

本日も雪が降ってます。寒いです。こんにちは3110です。

その寒さのせいかわかりませんが、工場内に鳥が侵入してて驚きました。たまに入ってくるんですが、一体どこから???

 

1981年式FXSのタンクです。 右:もともと付いていた5ガロンタンク、左:社外3.5ガロンタンク新品。

スポタンと悩まれましたが、今回は3.5ガロンタンクで行くことになりました。

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2009年式FXCW ハンドル・ライザー・ウインカーをカスタム

 

こんにちは、3110です。

一時的に穏やかな天気になりましたが、今日からまた雪が降り始めました。春はまだか…。 寒くても良いので、せめて雪は降らないでほしいです。

前回の記事でウインカーを塗ったんですが(そして剥いだ)、再度準備が整ったので作業に入ります。

2009FXCW ソフテイルロッカー

ビフォー画像を間違って消してしまいました。以前の使い回しです。すいません。 現在の状態はほぼ純正状態です。

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FXCWのカスタムに使うウインカー

昨日はお騒がせいたしました。かなり手抜きですが、無事に雪かき完了しております。

 

さっさと2009年式FXCWのカスタムに着手したいのですが、雪に邪魔されてフラストレーション蓄積中…ムラムラしております。

今回のカスタムプランではウインカー交換&移設が含まれていますので、雪かきの合間に下準備。

2009FXCW ウインカー塗装1

カスタムなのでルックスは重要なのですが、視認性もありますし、もちろん車検にも対応させたいところです。

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2003FLSTS モーターステージサイレンサーのインナー交換

こんばんは~。本日から長ズボンに衣替えした齋藤です。タイトルの通り、モーターステージ製サイレンサーのバッフルを交換します。
オーナーさんが車両から取り外し、単体でお持ちいただきました。
以前にも同様の作業をご依頼いただきましたが、今回は

2003FLSTSサイレンサー交換1

『グライドシガー』というタイプのサイレンサーで、本来はツアラー用? ステーを使えばFLST系の左右出しにも使えるみたいですね。

2003FLSTSサイレンサー交換2

上が今回お取り寄せしたインナー、下がもともと入っていたインナー。 穴のサイズ違いで何種かラインナップされています。部品構成は至ってシンプルなのですが、

2003FLSTSサイレンサー交換3

排気の高温にさらされるため、中はサビサビ… 残念なことにエンドキャップが固着し、何をやっても抜けません。オーナーさんにご相談の上、現在のサイレンサーを破壊して外すことに。

2003FLSTSサイレンサー交換4

適当な長さにカットして旋盤で固着したインナーを削ります。

2003FLSTSサイレンサー交換5

これぐらいの肉厚まで削りました。

エンドキャップを傷つけず外すことができました。

2003FLSTSサイレンサー交換6
2003FLSTSサイレンサー交換7

二の舞にならないよう、組み付け前に焼きつき防止剤を。

2003FLSTSサイレンサー交換8
2003FLSTSサイレンサー交換9

もちろんネジにも塗って組み付けます。無事交換完了! これで次回作業することがあっても安心です。

DIYでも交換は可能だと思いますが、今回のようなケースだと それなりに工具が無いと厳しいかも…。『やってみたけどダメだったw!』場合にはお気軽にお問い合わせ下さいね。

それと、年式によってマフラーの音量規制値が異なります。 規制値を超える場合は違法改造・公道走行不可です。 サーキットのみでご使用頂くお約束の上で作業を行っております。 マフラー交換ご検討の際には事前に一度ご相談くださいね。

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