今年最後の土日がやってきましたが、いつも通り営業しています(クソ寒い🙃)。
2009年式XB12R・ファイヤーボルトXB12Rに某コーティングを施工しました。
こちらの車両は施工中の段階でエンジンの動作音が減りました。
その後の試運転では、純正以上の吹け上がりの鋭さを体感して頂きました。
2009年式XB12R 某コーティング施工ほか
「作業」カテゴリーアーカイブ
【動画あり】1978XLH1000 デジタル点火＋ドラッグパイプ
早いもので、今年もあと1週間で終わりですね。皆さん楽しいクリスマス、年末を過ごされていますか？
残念ながら店主は、平成最後だとか年末だという雰囲気を感じることなくこの記事を書いております…お察しください😂
さて、1978年式XLH1000・スポーツスターのダイナ2000i(前回参照)・ドラッグパイプ装着をご紹介します。
以前に当店で販売した車両です。最近の写真が無かったので入庫当初の画像です。
続きを読む2006年式FLHTCUI タイヤ交換ほか
2006年式FLHTCUI・エレクトラグライドウルトラクラシックインジェクションのタイヤ交換ほかカスタムをご紹介します。それにしても正式名称が長いです。
早速バラシに掛かっていますが、ツーリングモデルは脱着部品が多く、その他のモデルに比べて一手間多く掛かります。
画像の特殊工具があるとバンパーを避けて作業できるので助かります。
1988年式XLH883 Egオイル交換＋某コーティング
1988年式XLH883・スポーツスター883への某コーティング施工をご紹介します。
開店して2年目に作業させて頂いた車両です。※当時の記事はこちら
オーナーさんが交代し、外装は現オーナーさんが塗装されたそうです。やりますねぇ。
続きを読む2009年式XB12Ss 前後タイヤ交換
2009年式XB12Ss・ライトニング ロングの前後タイヤ交換をご紹介します。
こちらのモデルはネイキッドタイプのロングホイールベース仕様です。
レーサータイプの店主号より安定感と快適性が重視されています。
2011年式FXDB ナンバーステー製作とカスタム
ショベルのフロントマスターシリンダー
最近ブログらしいブログを上げていなかったので、休憩がてら小話を。
1981年式まで採用されているフロントマスターですが、リビルドするとブレーキレバーの握りが浅い位置で手応えが出ることがあります。
この場合、掌が大きく開いてしまうため、強弱の微調整やグリップを握った安定感のあるブレーキングがし辛くなってしまいます。
1977年式XLCR 前後タイヤ交換
リアアクスル周りのパーツ
残念なお知らせです… 外付けHDDに保存していたデータが全て消えました。
コレクションしてきた厳選エロ画像、癒し系アニマル画像、おまけのバイク画像…全部です。
正直、エロ画像はどうでも良いのですが、アニマルとバイクの画像は手痛いです…。
気を取り直して本題に移ります。
CRフレームのアイアンスポーツと角スイングアームの4速ビッグツインについてですが、構造上リアアクスルスペーサーの径が細く、締め付けトルクに負けてスイングアームの内側が凹んでしまっている車両が多いです。
現在作業中の車両も微妙な状態だったので、ステンレスから旋盤で削って作りました。
左：純正、右：作ったもの。画像を見れば一目瞭然、接触面積が全然違います。
これで安心して規定トルクで締め付けることができます。
1994年式XLH883 VPクラッチ装着
1994年式XLH883・スポーツスター883のライトクラッチ装着をご紹介します。
一昔前のモデルは良いとして、ふた昔前のモデルともなるとクラッチが重いですね。
こちらはオーナーの奥様が乗ることもあり、クラッチを軽くしたいとのことでした。
ライトクラッチにも種類があり、効果、コストなどそれぞれ特徴が異なります。
今回はVPクラッチというパーツを装着します。XLは要プライマリーカバー脱着。