1975年式XLH1000、車検取得してきました。
事前にテスター屋さんに行ったのに光軸でNG食らって、タイミング良くフロントのストップライトスイッチが壊れたりと…
まぁこの程度はトラブルのうちにも入りませんが(強がり)
1975XLH1000 納車整備3
「アイアンスポーツ」タグアーカイブ
1975年式XLH1000 納車整備＃2
1975年式XLH1000 納車整備＃1
1975年式XLH1000、納車整備中です。ほとんど写真撮ってないので軽く紹介します。
軽くと言えばアイアンスポーツのクラッチ、もう少し軽くならないかと思う方も多いのでは？
第一に各部点検・調整・給油ですが、それでも重いと感じる場合…
ドMと筋トレマニアは左手の握力を鍛えて下さい。バイクの前に己のカスタムです。
また私レベルのDebになると、そもそもアイアンのクラッチすら重みを感じません。
なお、ドMと筋トレマニアとDeb以外の皆様には、軽量クラッチスプリングがお勧めです。
特殊工具でスプリングを圧縮しながらクラッチ周りを分解。
続きを読む1966年式XLCHリジッド Gallery追加
1966年式XLCHリジッド
1966年式XLCH アイアンスポーツリジッド カスタム
1977年式XLH1000 納車整備 ＃4
1977年式XLH1000
1977年式XLH1000 アイアンスポーツ チョッパーカスタム
1977年式XLH1000 アイアンスポーツのオールドスクールB級チョッパーカスタム例です。
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1977年式XLH1000 納車整備 ＃3
1977年式XLH1000、納車整備の続きです。前回ではフロントフォークを装着しました。
フロントホイールのリムが届くまで、先にできる整備を済ませておきます。
フロントマスターシリンダーのリビルド。しばらく動かしていない車両は大体ダメになってます。
分解して徹底洗浄、シリンダーのボア内はホーニングで傷取りしてリフレッシュ。
