こんばんは3110です。ネタが溜まっているので長いです。お付き合いください。
前回は足回り中心にメンテナンスを行った1992年式FXRS-SPですが、今回はカスタムがメインです。
まずは定番のウインカー交換。毎度同じような画ですが、年式ごとの配線色で色分けし、アース線の無いものはアース線をハンダ付けします。
ボディーアース仕様からアース線を増設するのは手間ですが、接触不良によるトラブルを回避できます。末永く安心して乗れます。
続きを読む1992年式FXRS-SP ＃2 作り物
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2011年式XL1200L カスタム ＃1
2011年式XL1200L・スポーツスター1200ローのカスタムのご依頼を頂きました。
こちらは新車で購入し、ちょうど慣らしの800kmを走り終えて即入庫…オーナーさんのカスタムへの意気込みが伝わってきます。
ハンドル以外は純正なので、まだかなり野暮ったさが残っています。定番箇所に一通り手を加えてスッキリさせたいと思います。
続きを読む2011年式FXCWC マフラー交換ほか
2011年式FXCWC・ソフテイルロッカーCのブレーキペダル・シフトペグ・マフラー交換のご依頼を頂きました。FXCW系の最終モデルですね。
異なる機会にお受けした作業ですが、この際なので同時にご紹介します。
続きを読む2007年式VRSCAW サンダーマックス装着＆マフラー交換
こんにちは3110です。サボり気味だったブログもぼちぼちアップしていきたいと思います。
2007年式VRSCAW・V-RODのサンダーマックス取り付け＆マフラー交換のご依頼を頂きました。ツアラーに勝るとも劣らないツーリング仕様ですね。
本来のパワーを殺している純正セッティングから、サンダーマックスを装着することで確実にパワーアップします。
もちろん低速トルクも上がりますので、街乗りからツーリングまで扱いやすくなります。
では作業に入りましょう。
続きを読む2011年式XL1200L サイレンサー交換
こんばんは3110です。昨日は沢山のご来店ありがとうございました。
新発田にも自分と近い歳のハーレーオーナーさんが大勢いるようです。嬉しいことです。
さて、本日から店舗は締め切り、工場で作業に専念させて頂いております。ご迷惑お掛けしますが、ご理解・ご了承ください。
休憩・気分転換にブログでも。
2011年式XL1200L・スポーツスター1200ローのサイレンサー交換のご依頼を頂きました。
続きを読む2011年式FXCWC サイレンサー交換
ご無沙汰しております3110です。今日、明日と残念なお天気みたいですね。終盤の天候回復に期待です。
それでは～、作業をご紹介していきまっしょう。
連休前に承った作業です。2011年式FXCWC・ソフテイルロッカーCのインナーサイレンサー交換です。
続きを読む1981年式FXS エンジン始動
おはようございます3110です。昨日は良い天気でしたね。初乗りした方も多かったのでは？
シーズン開幕に向けて急ピッチで作業を進めていますがテンテコ舞いです。アセアセ。
さて、引き続き1981年式FXSです。
車体各部、ポリッシュのパーツが増えましたので、クロームだったプライマリーカバーもアルミ地の物に変更。
大人の事情で新品が調達できないので、たまたま有ったFLH用を使います。
FLH用カバーにはフロアボードのマウントタブが付いています。見た目がちょっとアレなので切り落とします。
こんな作業、昔どこかでやらされたような気が…。いや、独り言です。
続きを読む2003FLSTS モーターステージサイレンサーのインナー交換
こんばんは～。本日から長ズボンに衣替えした齋藤です。タイトルの通り、モーターステージ製サイレンサーのバッフルを交換します。
オーナーさんが車両から取り外し、単体でお持ちいただきました。
以前にも同様の作業をご依頼いただきましたが、今回は
『グライドシガー』というタイプのサイレンサーで、本来はツアラー用？ ステーを使えばFLST系の左右出しにも使えるみたいですね。
上が今回お取り寄せしたインナー、下がもともと入っていたインナー。 穴のサイズ違いで何種かラインナップされています。部品構成は至ってシンプルなのですが、
排気の高温にさらされるため、中はサビサビ… 残念なことにエンドキャップが固着し、何をやっても抜けません。オーナーさんにご相談の上、現在のサイレンサーを破壊して外すことに。
適当な長さにカットして旋盤で固着したインナーを削ります。
これぐらいの肉厚まで削りました。
エンドキャップを傷つけず外すことができました。
二の舞にならないよう、組み付け前に焼きつき防止剤を。
もちろんネジにも塗って組み付けます。無事交換完了！ これで次回作業することがあっても安心です。
DIYでも交換は可能だと思いますが、今回のようなケースだと それなりに工具が無いと厳しいかも…。『やってみたけどダメだったｗ！』場合にはお気軽にお問い合わせ下さいね。
それと、年式によってマフラーの音量規制値が異なります。 規制値を超える場合は違法改造・公道走行不可です。 サーキットのみでご使用頂くお約束の上で作業を行っております。 マフラー交換ご検討の際には事前に一度ご相談くださいね。
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