そういや最近ブログ上げてないな。と思っていたら、前回から2週間以上経ってました…
タイトル通り、手っ取り早そうな最近ご依頼の多い某コーティングネタでいきます。

こちらは2017年式FLHX・ストリートグライド、新車です。
摩耗が始まる前に施工することで、新車以上の状態を末永くキープできます。
そういや最近ブログ上げてないな。と思っていたら、前回から2週間以上経ってました…
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こちらは2017年式FLHX・ストリートグライド、新車です。
摩耗が始まる前に施工することで、新車以上の状態を末永くキープできます。
1982年式FLH・エレクトラグライドのタイヤ交換などをご紹介します。
以前にトランスミッションオイル交換をご依頼頂いた車両です。

サイズがサイズなので、作業予定を入念に打ち合わせしてからの入庫となりました。
写真で見るとそれ程でもないですが、実物はかなり大きいです。何とか作業場に入りました。
1959年式FLH・デュオグライドのオイル交換と某コーティングのご依頼を頂きました。
ちょいと用があってキャップを外したところ、結構オイルが減っていました。オイルの状態も…

旧車なのでオイル漏れやオイル燃焼など、現行に比べると消費量が多いと思います。
オーナーさん自身で定期的に点検すると、ある程度安心して乗れると思います。
500kmなり1,000km走行時のオイル減少量を目安にすると、何かと都合が良いでしょう。
1983年式FLHのタイヤ交換とホイールベアリングの整備をご紹介します。

前後ともにタイヤが完全に硬化して要交換です。
加えて、しばらく走行すると、キィ~…キィ~…という断続的な異音が発生します。
先日1969XLH900が売約となったばかりですが、1981年式FLHが突然の商談入り→即決。
遠方へ旅立つことになりました。

欠品多数ですが、走行少な目でカスタムベースにはピッタリだと思います。
M君、毎度ありがとうございます。お役に立てれば幸いです。
ホント、次こそは作業紹介を書…(くかは未定)
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興味のある方は、ぜひ気軽にチャレンジを!
👉 関連記事:アルバイトさん募集【再掲】
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商談中だった1981年式FLH、残念ながら成約ならず…

引き続きお問い合わせお待ちしております。
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