カスタムガスキャップ

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エンジンネタの続きを書いている余裕が有りません。
かと言って、またブログ放置もアレなので、リアルタイムな小ネタを。

先日作業していた幅詰め分割タンク、純正ガスキャップを合わせたらキャップがデカ過ぎ。

カスタムガスキャップ1

ということで、溶接で取り付ける小さいカスタムキャップの登場です。
シンプルでチョッパー系のタンクには良く合いますが、純正ボブタンクには少し物足りない気も…。

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2009年式XL1200N カスタム#1

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2009年式XL1200N・ナイトスターのカスタムを承りました。

2009XL1200Nカスタム1

Galleryにも載ってるこの車両です。
現行型にしては十分形になっていると思いますが、更にイメチェンです。

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1966年式XLCH アイアンスポーツリジッド カスタム

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親指クラッシャーこと1966年式XLCH・アイアンスポーツリジッドの外装カスタムです。

1966XLCHアイアンスポーツスターリジッドカスタム1

以前の状態からハンドルを垂れ下がった形状に変更しました。
以前はミリバーだったため、インナースロットルを加工して移植してあります。
長さが微妙だったスロットルケーブルも、今回の仕様に合わせて作り直しました。

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1979年式FLH カスタム #8

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こんばんは3110です。1歩進んで2歩下がる1979年式FLHのカスタムです。
前回はこちら。あと3週間しか有りません…時期的にいよいよヤバいです。

ゆとりが無いため写真が飛び飛びですが、ご覧ください。

1979FLHカスタム76

ステンレス製ネックカップ。フォークストップ内蔵のタイプです。
あまりに酷いデザインだったので、適当に削ってアール付けました。

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1979年式FLH カスタム #5

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連投ですが1979年式FLHのカスタムです。前回はエキパイ製作&リアショックの仕様変更を行いました。
以前の車高だとフレームと平行に製作したエキパイが映えなかったため、フロントフォークをさらにローダウンして腹下を水平に近づけました。

1979FLHカスタム54

全体のバランスを確認するために屋外に出して眺めてみたのですが…
ん~????? とりあえずタンク外してみました。

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2009年式FLSTSB リアローダウン&タンクアップマウント

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2009年式FLSTSB・クロスボーンズのリアローダウンとタンクアップマウント装着を承りました。

現行のラインナップからは外れてしまいましたが、個性的で面白い車両だと思います。黒地にカバー類はポリッシュ仕上げという、エンジン周りの配色が好きです。

新車でも個性的なモデルが増えてきた昨今ですが、純正の車高ですとリア周りの腰高感が否めません。車両購入後、まず最初に触りたい部分のひとつです。

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