2012年式XL1200X ウインカー・テールライト交換

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以前にハンドル交換でご紹介した、2012年式XL1200X・フォーティーエイトです。
先日の謎のオイル漏れ?で登場したのも、こちらの車両です。

2012XL1200X ハンドル交換 スピードメーター・コイル移設5

ハンドルを交換したものの、純正のフロントウインカーが色々と邪魔をしています。
ウインカーに目を取られるのでハンドルの存在感が薄れるうえに、フォークからハンドルまでの一体感が途切れてしまいます。

ということで、灯火類をシンプルにして車体本来のデザインを引き立てます。

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2011年式FXSTC ストップライトスイッチ修理ほか

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2010年式FXSTC・ソフテイルカスタムのストップライトスイッチ修理などを承りました。

2010FXSTC テールライト ウインカー 配線修理1

各部をカスタムした際、灯火系に不具合が発生したようです。

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2003年式FLSTS ウインカー交換ほか

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2003年式FLSTS・ヘリテイジスプリンガーのウインカー交換とオイル一式交換を承りました。

2003FLSTS kijima old bullet marker & oil cahnge

以前にキャブ交換を承った車両です。毎度ありがとうございます。パワーアップも体感して頂き、楽しんで乗られているようで何よりです。

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1992年式FXRS-SP #2 作り物

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こんばんは3110です。ネタが溜まっているので長いです。お付き合いください。

前回は足回り中心にメンテナンスを行った1992年式FXRS-SPですが、今回はカスタムがメインです。

1992FXRS-SP26

まずは定番のウインカー交換。毎度同じような画ですが、年式ごとの配線色で色分けし、アース線の無いものはアース線をハンダ付けします。

ボディーアース仕様からアース線を増設するのは手間ですが、接触不良によるトラブルを回避できます。末永く安心して乗れます。

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2010年式XL883N カスタム #2

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2010年式XL883N・スポーツスター883アイアンのカスタムの続きです。

前回はフロントウインカー移設、リアフェンダーカット、シート交換まで進みました。

 

今回はリアウインカーの交換からスタートです。フロントに合わせてKIJIMA製スターマインウインカーを装着します。

2010年式XL883Nカスタム10

が、汎用品なので純正と同じ位置にマウントするにはスタッドの長さが足りません。

スタッドを長い物に交換しつつ、ウインカーの『足』部分も短い物に交換します。コチラの記事も参考にどうぞ。

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2010年式XL883N カスタム #1

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2010年式XL883N・スポーツスター883アイアンのカスタムを承りました。以前にタイヤとヘッドライトを交換した車両です。

2010年式XL883Nタイヤ・ヘッドライトカスタム12

今回はカスタムプランの第二ステージに入りまして、恐らく見た目も多少変わります。では作業へ。

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2011年式FXDWG ハンドル・ライザー・ウインカー交換 後編

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のっけからカパッっとテールライトが外れております。こんにちは3110です。

前回はライザーとハンドルが付いたところまででした。画像にありませんが、一応コントロールを組んでハンドル周りは完成しております。

さて、今回は後編ということで、ウインカーの交換作業を進めていきます。

カスタムルックなテールライトですが、ちゃんとリアウインカー配線を格納している優れ物…さすが純正。 カプラーを分解し、純正ウインカーを取り外します。

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