ハーレー 中古車 2009年式FXSTC

 

ハーレー中古車のご案内です。

2009年式FXSTC・ソフテイルカスタム 走行距離:約5,200km 車検:26年5月末

車両本体価格:売約済み

2010年で廃版となり、今では手に入らないFXSTC・ソフテイルカスタム
低走行距離で、ハンドル、ウインカー、シートなど定番箇所がライトカスタムされていてお得。
車検残有りなので、すぐに乗れます。
なお、画像ではバッグが付いていますが、現在は取り外してあります。

プライスもサービス価格で設定しましたが、サービスついでに『サンダーマックス 特価』にて取り付けさせて頂きます。
程度の良いFXSTCをお探しの方、お気軽にお問い合わせください。

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整備に興味のある若者、募集中!
ハーレーに限らずバイクが好きな方、
将来メカニックを目指したい方を歓迎します。
未経験でも大丈夫。基本から丁寧に教えます。
実作業を通じて知識も技術も身につきます。
興味のある方は、ぜひ気軽にチャレンジを!

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新潟県新発田市のハーレー専門店

オーバーロードマシナリー

Overload Machinery

通常営業:土曜・日曜・祝日 (平日要予約)
営業時間:10:00~18:00

For Sale!!

2011年式FXCWC・2012年式FLD エンジンオイル交換

 

なーつのおーわーりー、なーつのおーわーりーには

Tシャツ&ハーパンの夏仕様で未だに秋の風を感じられません3110です。
暑い夏を乗り切った愛車、オイル交換で労わってあげて下さい。

2009FXCWC エンジンオイル交換1

2011年式FXCWC・ソフテイルロッカーC、以前にインナーサイレンサー交換した車両です。

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1966年式XLCH アイアンスポーツリジッド オーバーホール #5

 

1966年式XLCH・アイアンスポーツリジッドのエンジンオーバーホールです。
前回はカム周辺作業と各ブッシングを交換したところまででした。

1969年式XLCH アイアンスポーツリジッド エンジン・ミッションオーバーホール42

クランク周辺作業に入ります。分解します。

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1979年式FLH カスタム #6

 

1979年式FLHカスタム、前回は装着するタンクを選び、外観の方向性が決まりました。

今回はプチネタです。
こちらの車両、2インチベルトのオープンプライマリーにカスタムされていました。しかし、各部磨耗が大きく要交換…
どうせ交換するついでなので、全体のバランスに合わせて1-1/2インチを選択しました。

1979FLHカスタム65

そしてクラッチ。
パッと見だとアルミのリリーシングディスクを組んだ4速クラッチに見えますが…

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1966年式XLCH アイアンスポーツリジッド オーバーホール #4

 

1966年式XLCH・アイアンスポーツリジッドのエンジンオーバーホールです。
前回はエンジンマウントのネジ穴を修理したところまででした。

今回もケース周辺の作業がメインです。

1969年式XLCH アイアンスポーツリジッド エンジン・ミッションオーバーホール33

カムカバーのブッシングがかなり磨耗し、カバー内で遊んでいる状態だったので交換します。
使えそうなプーラーを組み合わせてブッシングを抜きます。

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1981年式FXS タイヤ、オイル、etc…交換

 

越後平野のレッドコメットこと3110ですこんばんは。
1981年式FXS・ローライダーのメンテナンスのご依頼を頂きました。

1981FXS タイヤ、オイル、etc...交換1

当店で仕上げたショベルです(製作過程はこちら)。春前にもオイル・バッテリー交換を行いました。
今回は…

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1979年式FLH カスタム #5

 

連投ですが1979年式FLHのカスタムです。前回はエキパイ製作&リアショックの仕様変更を行いました。
以前の車高だとフレームと平行に製作したエキパイが映えなかったため、フロントフォークをさらにローダウンして腹下を水平に近づけました。

1979FLHカスタム54

全体のバランスを確認するために屋外に出して眺めてみたのですが…
ん~????? とりあえずタンク外してみました。

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1979年式FLH カスタム #4

 

こちらも随分間が空いてしまいました、1979年式FLHのカスタムです。
前回はハンドルを製作したところまででした。忘れてた人、思い出しましたか?
今回は取りとめもない感じでご紹介します。

 

まずはエキパイ製作から。

1979FLHカスタム44

エキパイの根本、ヘッドに入る部分の外径を合わせます。

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1966年式XLCH アイアンスポーツリジッド オーバーホール #3

 

毎度の調子で随分間が空いてしまった1966年式XLCH・アイアンスポーツリジッドのエンジンオーバーホールです。
ブログをサボってる間に、既に完成してしまったので事後報告です。
どこまで進んだか忘れてしまった方は、こちらの記事を読んで思い出してみて下さい。

引き続きケース周りの作業です。オイルポンプのベース面。

1966年式XLCH アイアンスポーツリジッド エンジン・ミッションオーバーホール23

ボルト穴の端部がせり出しているので面出しします。

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