ハーレー 中古車 1966年式XLCHリジッド

 

ハーレーアイアンスポーツ中古車のご案内です。

1966年式XLCHリジッド 車検:H30年8月

車両本体価格:売約済み

S&S スーパーEキャブ・Fork エアクリーナー・ワンオフ左出しエキゾースト・マグネトー
アルミタンク・ワンオフシートカウル・当時物ミニハブドラムブレーキほか

以前に当店で販売した車両です。その際にEg・T/Mオーバーホール、足回り整備済み。
ややネックの立ったワンオフハードテールフレームで、コンパクトに仕上がっています。

経年劣化によるオイル漏れが有りますが、今のところ大きな不具合は無いです。
Fタイヤとブレーキシューは交換をお勧めします。
法改正に伴い、現車のナンバープレートは横向きのマウントになっています。

ご予算に応じてアイアンスポーツの中古車をお探しします。
これから初めてハーレーに乗るという方も、お気軽にお声がけ下さい。

その他の中古車はこちらのリンクからご覧になれます。

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整備に興味のある若者、募集中!
ハーレーに限らずバイクが好きな方、
将来メカニックを目指したい方を歓迎します。
未経験でも大丈夫。基本から丁寧に教えます。
実作業を通じて知識も技術も身につきます。
興味のある方は、ぜひ気軽にチャレンジを!

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新潟県新発田市のハーレー専門店

オーバーロードマシナリー

Overload Machinery

通常営業 土曜・日曜・祝日のみ
営業時間 10:00~12:00 13:30~18:00
HP:https://overload-machinery.com
Blog:https://overload-machinery.com/blog
E-mail:こちらから
所在地&TEL/FAXはこちら

For Sale!!

ハーレー 中古車 1979年式XLH1000

 

ご成約となった、ハーレーアイアンスポーツの中古車をご紹介します。

1979年式XLH1000・スポーツスター メーター表示距離:約8,510mile(約13,620km)

以前に同じ年式・色の車両を紹介しましたが、こちらはさらに純正度が高いです。
XLCRのような左右出しのマフラーが時代を感じさせますね。

 

ご予算に応じてアイアンスポーツの中古車をお探しします。
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1977年式XLH1000 キックキット装着

 

1977年式XLH1000・スポーツスター1000のキックキット装着をご紹介します。

1977XLH1000修理完了1

装着前の画像を撮っていなかったので、スターター修理で入庫したときの画像です。
出先での万が一に備え、いずれはキックを付けたいというお話でした。

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暴走族追放

 

半月以上ブログを書いていなかったので操作方法を忘れ気味です。

1977XLCR

知らない人からしてみると暴走族っぽいかな?

それにしても、中身はやっぱりアイアンスポーツですね…良くも悪くも(笑)

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1977年式XLH1000 試運転

 

温まった体で余裕こいて出発しましたが、往路半ばくらいから顔が痛くなりました。

1977XLH1000 試運転

シールドなしのジェットは甘かった… 2℃て…

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1969年式XLH900 オーバーホール2

 

前回の投稿から10日も経ってました… 更新が滞るのは毎度のことですが。

前回は溶接修理されたクランクケースが歪みまくり…ということでしたが、問題は他にも。
外からは溶接されているのですが、内側にはクラックが残っています。

1969XLH900オーバーホール1

クラックに塗料を染みこませて現像する浸透探傷という方法で状態をチェックします。
クラックが深いところには塗料が多く残りますので、現像時の滲みも大きくなります。

続きを読む

ハーレー 中古車 1978年式XLH1000

ご成約となった、ハーレーアイアンスポーツの中古車をご紹介します。

1978年式XLH1000・スポーツスター メーター表示距離:約4,660mile(約7,460km)

Kフレームの最終型です。今回も純正度高めの低走行車です。
ご覧の通りのコンディションですが、今まで仕入れたアイアンの中で一番キレイかも!?

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ハーレー 中古車 1979年式XLH1000

ご成約となったハーレー・スポーツスターの中古車を紹介します。

1979年式XLH1000・スポーツスター メーター表示距離:約6,900mile(約11,000km)

1979年はキックキットが装着できる最後の年式です。純正度が高く、低走行距離です。
水平基調のCRフレームを生かして、カフェレーサーにカスタムしても面白そうですね。

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