2009年式FXDL ハンドル交換

 

連日雪かきで忙しく、ブログをサボってしまいました。
毎日6時間は雪かきしてるからしょうがないな(適当)

2009FXDL handlebar1

2009年式FXDL・ダイナローライダーのハンドル交換のご依頼を頂きました。
こちらの車両は新車で購入されてから今回が初のカスタムとなります。

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芯間

 

今日は一日中データ収集みたいなことをやってました。

芯間

手先しか動かさないので凍えてしまいそうです。ひょえ~

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整備に興味のある若者、募集中!
ハーレーに限らずバイクが好きな方、
将来メカニックを目指したい方を歓迎します。
未経験でも大丈夫。基本から丁寧に教えます。
実作業を通じて知識も技術も身につきます。
興味のある方は、ぜひ気軽にチャレンジを!

👉 関連記事:アルバイトさん募集【再掲】
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新潟県新発田市のハーレー専門店

オーバーロードマシナリー

Overload Machinery

通常営業 土曜・日曜・祝日のみ
営業時間 10:00~18:00
HP:https://overload-machinery.com
Blog:https://overload-machinery.com/blog
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For Sale!!

ハーレー 中古車 1981年式FLH

 

ハーレー中古車のご案内です。

1981年式FLH ショベルヘッド ベース車 走行距離不明 車検2年付き

車両本体価格:売約済み

4速ショベルヘッドのベース車両です。
現状は適当に部品を付けただけです。各部お好みでカスタムします。

ベース車なので車体価格はお手頃です。お気軽にお問い合わせ下さい。

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2005年式FLHRCI ギアドライブカム換装

 

2005年式FLHRCI・ロードキングクラシックインジェクションのギアドライブカム換装のご依頼を頂きました。
ここのところツアラー系でギアドライブ化する方が増えています。

関連記事:2004年式FLHRS ギアドライブカム換装
関連記事:2005年式FLHRS ギアドライブカム換装

2005年式FLHRCI ギアドライブカム化1

色々と部品を外してクランクシャフトの振れをチェック。
60,000km強走っている割にはとても良い状態でした。

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ハーレー 中古車 1969年式XLH900

 

ハーレー中古車のご案内です。

1969年式XLH900 アイアンスポーツ ベース車 走行距離不明 車検:29年10月

車両本体価格:売約済み

33mmフォーク 前後ドラム トランススプロケ23T 亀の甲タンク 純正コブラシート
S&SスーパーBキャブ(新品) エアクリブラスト仕上げ コネクテッドデュアルマフラー
現在画像1~6の状態ですが、画像7~9の純正メーターとヘッドライト有り

EVOスポには無い独特の鼓動感を味わえます。
実働ですがオイル上がり&各部オイル漏れ有り。
現状販売も可能ですが、古い車両ですので各部しっかりとした整備をお勧めします。
なお、タンク・マフラー・シート不要でしたら多少値引き可。チョッパーベースにも最適。

試運転できますので、気になる方はお気軽にお申し付け下さい。

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セパハン

 

スポーツスター用に取り寄せた、39mmフォーク対応セパレートハンドルです。
英語ではClip on handle barと呼ぶのが一般的らしいです。

スポーツスター セパハン

バーの部分もアルミパイプでレーシーです。Y君&T君、時間が有れば見に来てください。

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2002年式XLH883 前後タイヤ交換

 

2002年式XLH883・スポーツスター883の前後タイヤ交換のご依頼を頂きました。
こちらは以前に当店で販売した車両です。楽しんでもらえているようで何よりです。

2002XLH883タイヤ交換1

納車段階では諭吉の事情でタイヤ交換しませんでしたが、いよいよ劣化が目立ってきたので交換です。

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1956年式KHK 前後タイヤ交換

 

1956年式KHK・スーパースポーツソロの前後タイヤ交換のご依頼を頂きました。

10月の初旬に納車したんですが、もう3,000km弱は走ってるんじゃないでしょうか。特に大きなトラブルも無く何よりです。

1956KHKタイヤ交換1

高速走行時の伸びを良くするため、ドライブスプロケットとタイヤ交換です。
今回は外径の大きいファイヤーストーンのデラックスチャンピオンを装着します。

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2005年式FLHRS ギアドライブカム換装

 

2005年式FLHRS・ロードキングカスタムのギアドライブカム換装のご依頼を頂きました。

2005FLHRS S&S509 ギアドライブカム1

念のためクランクの振れを確認して、状態次第ではテンショナー交換にプラン変更です。

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