2006年式FLSTC・ヘリテイジソフテイルクラシックのフロント＆リアローダウンのご依頼を頂きました。
現在前後ともにノーマルの車高ですが、スタイルはどのように変化するでしょうか。楽しみです。
続きを読む2006年式FLSTC フロント＆リアローダウン
「作業」カテゴリーアーカイブ
2003年式FLSTS ウインカー交換ほか
2003年式FLSTS・ヘリテイジスプリンガーのウインカー交換とオイル一式交換のご依頼を頂きました。
以前にキャブ交換を承った車両です。毎度ありがとうございます。パワーアップも体感して頂き、楽しんで乗られているようで何よりです。
続きを読む2000年式FLSTS 振動で折れた部品を溶接修理
先日ギアカム＆強化オイルポンプを装着した2000年式FLSTS・ヘリテイジスプリンガーですが、ツーリング中にコイルブラケットが折れてしまったそうです。
針金で縛り、なんとか走行不能は回避できたようで…何よりでした。
排気量アップに加えてバランサーも外してあるので、純正の強度では振動に耐えられない物もあるんだと思います。ということで補強を加えて修理します。
続きを読む2011年式FXDF サンダーマックス装着ほか
2011年式FXDF・ファットボブのサンダーマックス取り付け、ハンドル交換etc…のご依頼を頂きました。
サイレンサーを交換してある以外、ほぼ純正の状態です。
サンダーマックス装着でTC96本来のパワーを引き出し、純正ではやや広いハンドルを無理なく乗りやすいポジションへ。
続きを読む1993年式FXSTS S&SスーパーEキャブ＆2次ドライブチェーン化
1993年式 FXSTS スプリンガーソフテイルのキャブ交換＆2次ドライブチェーン化のご依頼を頂きました。
こちらの車両はコンプリート車として購入されたそうですが、乗り味には満足できないそうです。
吸い込みの良いエアクリ＋抜けの良いマフラーに対して、未調整のノーマルキャブでは本領発揮できませんね。
続きを読む1999年式FLHTC オイル一式交換＋補修
大変ご無沙汰しております3110です。
ここ数週間、多忙＋夏風邪＋αと戦っていましたので、ブログやFacebookを更新する気が全く起きませんでした。楽しみにご覧頂いている皆さん、サボってすみませんでした。
久々のブログ更新ですので、慣らしがてらにライトな作業をご紹介します。
1999年式FLHTC・エレクトラグライドクラシックのオイル交換＋補修のご依頼を頂きました。
ご覧の通り、ゴー☆ジャスな仕様です。
続きを読む2000年式FLSTS ギアドライブカム＆強化オイルポンプ
キック始動性向上のため、ツインテック製イグニッションモジュールを装着した2000年式FLSTS・ヘリテイジスプリンガー。
こちらの作業が本命とも言えるでしょう。まずはエキゾーストを取り外し…
続きを読む2000年式FLSTS リアタイヤ＆モジュール交換
2000年式FLSTS・ヘリテイジスプリンガーのリアタイヤ交換、イグニッションモジュール交換のご依頼を頂きました。
しばらく前に作業したのですが、アップしていなかったようで…すみません。
以前にエアクリーナーを交換した車両です。キックも付いて良い雰囲気なのです、始動性に難ありとのこと。
続きを読む1966年式XLCH アイアンスポーツリジッド オーバーホール ＃2
1966年式XLCH・アイアンスポーツリジッドのエンジンオーバーホール、続きです。
前回はカムカバーのクラックを修理したところまででした。今回は前回より更に面倒な修理です。
こちら、分解前のクランクケース下部。
オイルのドレンボルト周辺に液状ガスケットが盛り盛り。その横には明らかに後付けのドレンボルトらしきものが…。
続きを読む1966年式XLCH アイアンスポーツリジッド オーバーホール ＃1
1966年式XLCH・アイアンスポーツリジッドのエンジンオーバーホールをご紹介します。
以前に当店で販売した車両です。納車時は腰上オーバーホールまででしたが、腰下もガタが来ていたのでフルオーバーホールすることになりました。
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