1966年式XLCH・アイアンスポーツリジッドのエンジンオーバーホール、続きです。
前回はカムカバーのクラックを修理したところまででした。今回は前回より更に面倒な修理です。
こちら、分解前のクランクケース下部。
オイルのドレンボルト周辺に液状ガスケットが盛り盛り。その横には明らかに後付けのドレンボルトらしきものが…。
続きを読む1966年式XLCH アイアンスポーツリジッド オーバーホール ＃2
「リジッド」タグアーカイブ
1966年式XLCH アイアンスポーツリジッド オーバーホール ＃1
1966年式XLCH・アイアンスポーツリジッドのエンジンオーバーホールをご紹介します。
以前に当店で販売した車両です。納車時は腰上オーバーホールまででしたが、腰下もガタが来ていたのでフルオーバーホールすることになりました。
続きを読む1974年式XLHリジッド オイル一式交換
1966年式FLH エンジンオイル交換
こんばんは3110です。前回のアップに続き小ネタです。
1966年式FLHリジッドのエンジンオイル交換のご依頼を頂きました。塗装を手伝ってくれているK君の愛車です。
昨年の秋頃、自分でオイル交換すると言ってMOTUL CLASSICを買って行きましたが、今回はお客様気分を味わいたいとのこと。気分じゃなくて十分お客様ですよ。
続きを読む【長文注意】 1974XLCH アイアンリジッド 続き2
ローターが歪んでいるのでついでに交換します。
RUSSELL：ラッセルと言うメーカーのステンレスローター。
箱にはMade in USAって書いてあるのに、
ローター本体にはJAPANの刻印…気にしたら負けです。
【長文注意】 1974XLCH アイアンリジッド 続き
こんにちは齋藤です。
昨日は真夏並みの天気だったのに今日は肌寒いくらいです。
気温のギャップに弱いひと(自分含め)、体調にご注意を。
昨日は真夏並みの天気だったのに今日は肌寒いくらいです。
気温のギャップに弱いひと(自分含め)、体調にご注意を。
そして今回の記事は長いです。トイレが近い人は用を済ませてからドゾ。
1か月ほど前に預かり修理になった1974XLCH アイアンリジッド
この連休で大阪から帰省した友人に無事に納車しました。
今回は全てを語るのは大変なので、裏事情は端折ります。
察して下さいｗｗｗ
1979年式ショベルロングフォーク 高回転まで吹けない…
先日プライマリーのベルト交換をした、1979年式ショベルリジッド。
その後、キャブの不調についてご相談いただいておりました。
いつからか知らぬうちに、スロットルを開いても
高回転まで吹け上がらなくなったとのこと。
その後、キャブの不調についてご相談いただいておりました。
いつからか知らぬうちに、スロットルを開いても
高回転まで吹け上がらなくなったとのこと。
1974XLCH アイアンリジッド
専門学校時代の友人アベ君、
先日のお盆休みにまた自走で帰ってきました。
アイアンのリジッドで600kmはキツイわ
1.5インチじゃ良くある話
長いのキター（･∀･)！
約3.5mです。ハイエース(100系)に積めるギリギリくらいでしょうか。
今回の作業はご覧の通りで…
ショベリジオイル交換とシリンダー塗装
先日は関東まで出張してきましたが、
引き揚げてきたのはコイツです↓
内容物に車両本体は含まれません。リフトのみです。
けっこう長いのでロングフォークでも搭載OKです。
もちろん、ほどほどなヤツですよ。さすがに5mとかは無理です。