千葉に在住の友人『ミニマム』氏が、夏休みの帰省ついでに遊びに来てくれました。
ここ数日のうちに千葉→秋田→宮城→新潟。
そしてこれからまた千葉へ…と、超ロングツーリングです。
当店に寄ったついでにエンジンオイル交換し、帰りの道中を快適に走る作戦です。
余談ですがこの方、日帰りで千葉⇔仙台往復、雪の舞う1月に京都まで片道700kmツーリングなど、見かけによらずハードな乗り方です
そんなミニマムさん、折角なのでハイパフォーマンスなオイルを入れてみたいと今回はMOTUL 300V Factory Lineをオーダー頂きました。
どんな違いが出るのか楽しみです
それでは作業開始
EVOスポーツスターのオイルドレンはシンプルな作りでしたが、04upのXLのオイルドレンは超シンプルに。
車体下に垂れるオイルタンクからのホースにプラグがしてあるだけ。
赤い物体はホースバンドのネジの羽根で、通常マイナスドライバーや1/4inソケットで緩めますが、手で緩めることができます。コレはお手軽。
ちょw 白濁液www
これはオイルに水分が混じって乳化した状態です。
エンジンでは必ず水分が発生するのですが、乳化は良い状態ではありません。
『乳化とは何ぞや?』と気になる方はご来店時にお気軽に聞いて下さい
当店ではエンジンオイル交換時、フィルターも交換をお勧めしております。
現在使用中のものより、良質なオイルを使用する際は特にです。
フィルターと近辺のオイル通路で、約300ccほど容量が有ります。
新油に『汚イル
』が混ざると、多少なりともグレードの低いものに新油の性能が引っ張られます。折角良いオイル入れるのにもったいないです![]()
オイル交換しゅ~りょ~
荷物満載、ツッコミどこ満載な車両なので遠めに撮りました。
『あ゛~、違うwww』
でしょうwww
『これ(自分で)知ったら今売ってるオイル売れなくなるわw』とも言ってました。爆弾発言公開してスミマセン(爆)
9/28追記:ご本人様からNGが出たのでカモフラージュしましたw
新新バイパスを新潟西ICまで一緒に走ったのですが、レスポンス、加速での滑らかさは『誰でも体感できると思う』とのことです。
これで千葉までの道中がより楽しくなったんじゃない
たいそう気に入ったようで、同僚のEVOスポーツスター乗りの分まで買って行きました
今度はこっちから遊びに行くぜ~
ということで、MOTUL 300V Factory Lineも在庫に加わりました。
- Revtech 20W50(黒ボトル)
- Revtech MTP 20W50(金ボトル)
- WAKO’S Tripple R 15W50(量り売り)
- MOTUL 300V F/L 15W50(今回の)
それぞれのオイルにメリット・デメリットが有りますし、ブログの記事だけではお伝えしきれない情報も沢山あります。
ずばり『聞くだけはタダ』ですしw、お客サンごとの乗り方に合わせて色々なアドバイスが出来るかもしれません。
在庫の無いオイルはお取り寄せしますので、気軽にご来店下さい
ではでは!
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