2009年式XL1200N・ナイトスターのカスタム、続きです。
前回はインジェクション用のスポタンを加工したところまででした。
内部コーティングを済ませ、Riseさんに塗装をお願いしている間に、
タンクのマウント（フレームF側）の加工。ネジ切りカラーを埋め込み溶接。
「インジェクション」タグアーカイブ
2009年式XL1200N カスタム＃1
2008年式FLHX サンダーマックス装着
2008年式FLHX・ストリートグライドのサンダーマックス取り付けのご依頼を頂きました。
もう2年以上前ですが、モーターステージ製マフラーのインナーサイレンサー交換をご依頼頂いたお客様です。ありがとうございます。
2011年式FXDF サンダーマックス装着ほか
2011年式FXDF・ファットボブのサンダーマックス取り付け、ハンドル交換etc…のご依頼を頂きました。
サイレンサーを交換してある以外、ほぼ純正の状態です。
サンダーマックス装着でTC96本来のパワーを引き出し、純正ではやや広いハンドルを無理なく乗りやすいポジションへ。
2012年式FLD サンダーマックス取り付け＆マフラー交換
2012年式FLD・スイッチバックのサンダーマックス、左右出しマフラーの取り付けのご依頼を頂きました。
現車を見るのは初めてですが、ベースがダイナだけあってツアラー系よりシンプルにまとまっています。
左右出しのマフラーとサンダーマックスで、よりFLらしい外観とハーレーならではの乗り味に変身させます。
2013年式FLHX サンダーマックス装着
あああああぁぁぁaaaaあおああああ！ …ついに雪が降ってしまいました(´・ω・｀)
敷地内ですでに30cm以上積もってます。明日の朝はどんな状態なんでしょうか…不安です。
2013年式FLHX・ストリートグライドのサンダーマックス取り付けのご依頼を頂きました。800km走行して初期慣らしが完了したばかりの新車です。
早速バッグを外し、エキゾーストを分解していきます。CPUを変えるのになぜマフラーを外すかと言いますと…
2007年式VRSCAW サンダーマックス装着＆マフラー交換
こんにちは3110です。サボり気味だったブログもぼちぼちアップしていきたいと思います。
2007年式VRSCAW・V-RODのサンダーマックス取り付け＆マフラー交換のご依頼を頂きました。ツアラーに勝るとも劣らないツーリング仕様ですね。
本来のパワーを殺している純正セッティングから、サンダーマックスを装着することで確実にパワーアップします。
もちろん低速トルクも上がりますので、街乗りからツーリングまで扱いやすくなります。
では作業に入りましょう。