ここ最近、出だしは天気の話ばかりですね。
何かの待合で見知らぬ人と二人っきりになったみたいなノリですね。
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今日はタイトルが『その6』になりました!
『その5.5』に『0.5』足して『その6』です。
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この間ボーリングに旅立ったシリンダーがもう帰ってきた!

職人さんは仕事早いですね~。見習いたいものです。
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今日はタイトルが『その6』になりました!
『その5.5』に『0.5』足して『その6』です。
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この間ボーリングに旅立ったシリンダーがもう帰ってきた!

職人さんは仕事早いですね~。見習いたいものです。
タイトル微妙ですw 『その6』とするにはちょっと…。
先日クランクの分解まで行いましたが、あまりにも汚いので測定前に洗浄です。

洗ったらこんなにキレイに↑
嘘です。軽く塗装剥離しました。
どちらのお客さまも黒塗りではなく、ナチュラルな配色でとのことですので。
ついでにカムカバーやらロッカーボックスも剥離中。

一度カムカバーまで外しましたが、ついでなので1980年式のほうも
バックラッシュのデータを取っておきます。問題ないようです。
そして今回の記事は長いです。トイレが近い人は用を済ませてからドゾ。

1か月ほど前に預かり修理になった1974XLCH アイアンリジッド
この連休で大阪から帰省した友人に無事に納車しました。
今回は全てを語るのは大変なので、裏事情は端折ります。
察して下さいwww

以前、テールライトの不調でご来店いただいた1995年式XLH883(改1200)です。
先日オイル交換した2006年式FXDBさん(仮名)とはご友人です。
『ほう…あっはっはっ…見ろ、アルミが鉄のようだ!!』
ってぐらいアルミ溶接がしやすくてテンション上がりましたね。
今の82年式でも全然問題ないんですが…良いヤツ欲しいなぁ。