1982年式FLH・エレクトラグライドのタイヤ交換などをご紹介します。
以前にトランスミッションオイル交換をご依頼頂いた車両です。
サイズがサイズなので、作業予定を入念に打ち合わせしてからの入庫となりました。
写真で見るとそれ程でもないですが、実物はかなり大きいです。何とか作業場に入りました。
1982年式FLH タイヤ交換ほか
1980年式FXE ネックベアリング取り外し
2009年式FXCW 車検ほか
2015年式FXSB サンダーマックス装着ほか
2015年式FXSB・ブレイクアウトのサンダーマックス装着をご紹介します。
エキパイはクロームなのにサイレンサーだけ黒塗りという、ハイセンスな純正マフラー。
サンダーマックス装着に合わせ、こちらも社外品に交換します。
2003年式FLSTS シート交換ほか
2009年式XL1200N マフラーワンオフ
2009年式XL1200N・ナイトスターのマフラーワンオフ製作をご紹介します。
こちらの車両は各部をシンプル＆スマートにカスタムを進めてきました。
タンクも小型化したりと、今となってはマフラーのボリューム感がややミスマッチです。
丸スイングアーム ナローショックマウント
1959年式FLH オイル交換＋某コーティング
1959年式FLH・デュオグライドのオイル交換と某コーティングのご依頼を頂きました。
ちょいと用があってキャップを外したところ、結構オイルが減っていました。オイルの状態も…
旧車なのでオイル漏れやオイル燃焼など、現行に比べると消費量が多いと思います。
オーナーさん自身で定期的に点検すると、ある程度安心して乗れると思います。
500kmなり1,000km走行時のオイル減少量を目安にすると、何かと都合が良いでしょう。
2006年式FLTR カムチェーンテンショナー交換ほか
2006年式FLTR・ロードグライドのカムチェーンテンショナー交換ほかをご紹介します。
以前にサンダーマックスを装着した車両ですね。
ついでにエンジンオイル交換をするので、まずはオイルを抜きます。
オイルパンのオイルは黒く見えますが、流れているオイルは光が透けて見えています。
マフラーワンオフ中
気には留めてるんですが、作業に集中してるとブログの更新が滞ってしまいますねぇ…。
久しぶりにワンオフでマフラーを製作しています。ゆるーい感じでシンプルに。
反対にこんな感じの取り回しも製作可能です。既製品で満足できない方はご相談下さい。
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