何だか画像のまとまりが無いので、もうダイジェストで行きます。
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お久しぶりです。
あと一歩
腰下完成→腰上組み中
腰下組み立て開始 ほか
クランク芯出し ほか2本
フライホイールバランシング 反対側
フライホイールバランシング
先日はクランク周辺の部品の重量を計測しましたが、かなり良い感じに計測できました。
いよいよフライホイールのバランス取りに入ります。
英語+数学のテストみたいな表に、計測した数値を記入→計算していくと
バランス取り作業に使うダミーウェイトの重さが決まります。
今回は1283.42gですが、1/100g台は切り捨てで。
タイミングホール ねじ山修理ほか
久しぶりのブログです。最近、暑くなってきましたね。
ぽっちゃり系なので汁だくで作業してます。
クランクケースのタイミングホールがヒドイことになっていたのですが、
補修に使うアイテムが到着したので着手します。
コイツを入れます。
『タイムサート』と言います。
ねじ山修理ではコイル状のヘリサートがおなじみですが、
こちらはカラーの内外にねじ山が一体成型となっています。
ショベリジオイル交換とシリンダー塗装
先日は関東まで出張してきましたが、
引き揚げてきたのはコイツです↓
内容物に車両本体は含まれません。リフトのみです。
けっこう長いのでロングフォークでも搭載OKです。
もちろん、ほどほどなヤツですよ。さすがに5mとかは無理です。