2012年式 XL1200V セブンティーツーのサンダーマックス装着等のご依頼を頂きました。

マフラーをご自身で交換したところ、アフターファイヤーが酷くまともに走れないとのことです。

抜けの良い社外マフラーに対して純正仕様の燃料噴射量で対応できませんので、サンダーマックスを装着して燃調を適正化します。

 

また、今後目指すスタイルにマフラー形状が似合わないということが発覚し、マフラーそのものも交換することになりました。

専用工具で新しいエキゾーストガスケットを装着。

 

手前が使用済みのものですが、一度潰れたもので排気漏れを回避しようと思うとオーバートルクになります。
スタッド折れの原因になりかねませんので、エキパイ交換ごとに新品を組みましょう。

 

メッキが邪魔してO2センサーがスムーズに入っていかないのでリタップ。

 

当然本体もポン付けできません。

無理やり固定するとヘッド側に負担が掛かるので、適宜スペーシングして固定。

 

サンダーマックス装着中の写真が無いですが、無事に作業完了です。
マフラーマウント穴のズレが無かったのが幸いでした。

入庫時のマフラーは曲げ箇所が多くアクセントが分散し、リアホイールを覆ってしまうことで車体後部が重い印象でした。
ドラッグパイプに交換したことで簡潔なデザインとなり、キング&クイーンシートのシルエットやキャンディカラーの外装色が引き立つようになりました。

マフラー変更＋サンダーマックスによってトルクも増し、乗り味もデザインも以前より気に入って頂けたようで何よりです😄

 

五泉市よりお越しのO様、ご依頼ありがとうございました！
またのお越しをお待ちしております！

最後までご覧頂きありがとうございました🙇

 

 

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