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早いもので、今年もあと1週間で終わりですね。皆さん楽しいクリスマス、年末を過ごされていますか？
残念ながら店主は、平成最後だとか年末だという雰囲気を感じることなくこの記事を書いております…お察しください😂
さて、1978年式XLH1000・スポーツスターのダイナ2000i(前回参照)・ドラッグパイプ装着をご紹介します。
以前に当店で販売した車両です。最近の写真が無かったので入庫当初の画像です。
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久しぶりにダイナ2000iの登場です。
ツインカム以降のモデルには馴染みが無いと思いますが、一言でいうと点火系部品です。
旧車に装着してキック始動できるようにデータを書き換えます。
なお、車体に装着してからだとPCとの接続が大変なので、パーツ単体で作業します。
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電気系統の要のバッテリーケーブルですが、旧車は劣化、硬化している場合が多いです。
抵抗が増えて必要な電力をスムーズに伝達できず、ひどい場合は発熱します。
また走行時の振動で断線し、予期せぬトラブルにつながることも考えられます。
ということでバッテリーケーブルを新たに製作します。
芯線が純正より細く柔軟で、かつ導電容量も純正以上の国産ケーブルを使用します。
導通性の潤滑剤を浸透させて芯線を防錆し、カシメた端子も更にハンダ付けします。
最後に収縮チューブを掛ければ、芯線は外気からほぼ遮断された状態となります。
劣化が大幅に低減され、純正以上に耐久性、信頼性の高いバッテリーケーブルとなります。
新潟県新発田市のハーレーカスタムショップ
オーバーロードマシナリー
Overload Machinery
通常営業 土曜・日曜・祝日のみ 営業時間 11：00～18：00
HP：http://www.overload-machinery.com
Blog：http://www.overload-machinery.com/blog
E-mail：こちらから
所在地＆TEL/FAXはこちら
For Sale!!
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2012年式XL1200X・フォーティーエイトのハンドル交換ほかを承りました。
昨日のサンダーマックス装着の続きとなります。
ワイドなロボハン、そしてハンドルのど真ん中にナビが付いていましたが、なんとなくしっくりこないのでハンドル交換の運びとなりました。もちろんナビも撤去します。
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ダイナ2000i、所謂フルトラ点火のご紹介です。
スパークが強くなり、吹け上がりとトルク感の向上に効果大です。
今回はキック始動の車両に装着しますが、始動性が悪いという話を耳にします。
取説にもありますが、出荷時の設定では数回クランクが回転しないと点火しません。
これはセルスタート向けの設定なので、キックでの始動性が悪いのも頷けます。
ということで、PCと接続してキック始動用にデータを調整します。
時代遅れの通信ケーブルのせいで通信エラー頻発、トラブル解消に半日潰しました。
なおデータの書き換え自体は数秒で完了します…。
物は悪くないが使い勝手がkusoという、なんともUSAの風を感じる逸品です(暴風)。
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2006年式FLHRS・ロードキングカスタムのFブレーキライトスイッチ修理などをご紹介します。
天候が回復した昨日ご来店頂きましたが、バイクでのご来店は今年初となります。
そういえば昨年末の構造変更も、寒い中自走で入庫でした。若いって良いですね。
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ブログ放置気味で申し訳ございません。
最近ブログ用の写真撮ってるゆとりもありません…help!
2008年式FLHX・ストリートグライドのタイヤ＆バッテリー交換を承りました。
以前にサンダーマックスを装着した車両です。毎度ありがとうございます。
早速バラします。ツアラーやサイドバック装着車両は色々部品を外さないといけません。
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越後平野のレッドコメットこと3110ですこんばんは。
1981年式FXS・ローライダーのメンテナンスを承りました。
当店で仕上げたショベルです(製作過程はこちら)。春前にもオイル・バッテリー交換を行いました。
今回は…
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作業集中日の今日、幾度となく行われた試乗・分解・点検・調整の末、オーバーロード3110氏は Rivera High Performance Advance Unit 容疑者：写真右上 の身柄を確保した。
容疑者は『台湾製よりハイパフォーマンスな性能』などとうたい、ショベルヘッドのアドバンスユニットとして採用されるも、車両発進時をはじめスロットル開度0～1/8での加速時に激しいノッキングを引き起こしていた疑い。
取り調べに対し容疑者は、『通常走行時の進角制御に不備はなく、悪意はなかった』と供述している。
現場にはアドバンススプリング4組みが居合わせたものの、事件とは無関係の模様。
なお、ガバナ重量詐称の疑いも浮上しているが、事件と直接の因果関係は不明。
容疑者の出身メーカーのカタログにはレース用との記述もあり、加工精度については問題も無いことから今回は不起訴処分となる見通し。
オーバーロード3110氏は、『とにかく原因が分かって良かったです。ご協力頂いた皆様には感謝の気持ちでいっぱいです。』と、控え目なコメントを寄せている。
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2011年式FXDF・ファットボブのサンダーマックス取り付け、ハンドル交換etc…を承りました。
サイレンサーを交換してある以外、ほぼ純正の状態です。
サンダーマックス装着でTC96本来のパワーを引き出し、純正ではやや広いハンドルを無理なく乗りやすいポジションへ。