2019年式 XL883N サンダーマックスほか

2019年式 XL883N 883アイアン へのサンダーマックス装着等のご依頼を頂きました。

2019 XL883N サンダーマックス コブラ スリップオン マフラー1

エキゾーストポートに全く煤が付いておりません。
本来のトルクを出すためには排気量に見合った燃料が必要ですが、純正仕様がいかに希薄燃焼でセッティングされているかが分かります。

続きを読む

2012年式 XL1200V サンダーマックス装着ほか

 

2012年式 XL1200V セブンティーツーのサンダーマックス装着等のご依頼を頂きました。

マフラーをご自身で交換したところ、アフターファイヤーが酷くまともに走れないとのことです。

2012XL1200V ドラッグパイプ サンダーマックス1

抜けの良い社外マフラーに対して純正仕様の燃料噴射量で対応できませんので、サンダーマックスを装着して燃調を適正化します。 続きを読む

2000年式FXSTD ギアドライブカム換装

 

本日2本目は作業の紹介です。

2000年式FXSTD・ソフテイルデュースのギアドライブカム換装のご依頼を頂きました。

ハーレー・ビューエルほか複数台を所有されているお客様ですが、デュースが一番のお気に入りで、末永く乗るためにとカムのギアドライブ化を選択されました。

2000FXSTD TC88 ギアドライブカム テンショナー1

EVOと比較してもさらに耐久性がアップしている印象のTC88ですが、カムチェーンのテンショナー(オレンジ色の部品)が泣き所であります。

続きを読む

2003年式FXD キャブ・点火・灯火カスタム

 

またブログの更新が途絶えるところでした。危ないあぶない。

2003年式FXD・ダイナスーパーグライドのキャブ交換ほかカスタムをご紹介します。

2003FXD 中古車1

以前に当店で販売した車両です。こちらは販売時の状態。

続きを読む

2006年式FLHTCUI タイヤ交換ほか

 

2006年式FLHTCUI・エレクトラグライドウルトラクラシックインジェクションのタイヤ交換ほかカスタムをご紹介します。それにしても正式名称が長いです。

2006FLHTCU タイヤ交換 サンダーマックス LEDヘッドライト1

早速バラシに掛かっていますが、ツーリングモデルは脱着部品が多く、その他のモデルに比べて一手間多く掛かります。
画像の特殊工具があるとバンパーを避けて作業できるので助かります。

続きを読む

2017年式FLHX サンダーマックス装着ほか

 

2017年式FLHX・ストリートグライドのサンダーマックス装着などをご紹介します。

2017FLHX ミルウォーキーエイト サンダーマックス&マフラー1

新型エンジンのミルウォーキーエイトを搭載したモデルとなります。
先日、某コーティングを施工した車両ですが、サンダーマックス装着とマフラー交換で、さらに力強いミルウォーキーエイトにアップグレードします。

続きを読む

2012年式XL1200X サンダーマックス装着ほか

 

2012年式XL1200X・フォーティーエイトのサンダーマックス装着などのご依頼を頂きました。
2015年式FXSB・ブレイクアウトにお乗りのS様からのご紹介です。ありがとうございます。

2012XL1200X サンダーマックス・エアクリーナー・マフラー1

吸排気カスタムで本来の乗り味を取り戻しましょう。 続きを読む

2015年式FXSB サンダーマックス装着ほか

 

2015年式FXSB・ブレイクアウトのサンダーマックス装着をご紹介します。

2015FXSB サンダーマックス・スリップオンマフラー交換1

エキパイはクロームなのにサイレンサーだけ黒塗りという、ハイセンスな純正マフラー。
サンダーマックス装着に合わせ、こちらも社外品に交換します。

続きを読む