ショベルフライホイールバランシング

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進行状況の報告的な記事です。
予定通りに作業が進んでおらず、大変申し訳ありません…

ショベルヘッドフライホイールバランシング

E様のショベルのフライホイール、バランス取りに着手しています。
分かりづらいですが、バランス取り前の画像です。

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80cuiショベルオーバーホール×2 その15

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こんにちは齋藤です。
今日も日本海北側だけ雨模様ですね。そして寒い…これはうちの店だけかも。
しばらく留守にするので今回の記事は長めです。先日アップを忘れた特殊工具、コンロッドレースのラッピングツールです。
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2回不良品に当たり、3回目でやっと使えるヤツが届きました。
『こやつめ、ハハハ』

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80cuiショベルオーバーホール×2 その14

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凍えながらブログ更新中ですこんばんは3110です。逝けますね。ちょっと居眠りすれば心地よく逝けます。

なかなか更新してる時間が無いもんですみません。前回の続きです。
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バランシングが終わったので芯出します。ジグに乗っけて組んでいきます。

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80cuiショベルオーバーホール×2 その13

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本日はお休みさせて頂いておりますが、お知らせばかりだとつまらないので
オーバーホールの続きの記事を仕込んでおきました。先日はケースをラッピングしてカムギアを打ち換え、いよいよクランクか?
といったところでしたが、忘れていました。クランクの前に…1
クランクケース左側のベアリングを交換。プレスで旧ベアリングのレースを抜きます。

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フライホイールバランシング 反対側

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昨日に引き続き、もう片側にトライいたします。
というか既にトライしました。

1977FLH flywheel balancing1
ダミーウェイトが…一応12時方向
ってことで勘弁して下さい。

早い日はもう昼食食べ始める頃です。

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フライホイールバランシング

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先日はクランク周辺の部品の重量を計測しましたが、かなり良い感じに計測できました。
いよいよフライホイールのバランス取りに入ります。

1977FLH flywheel balancing1
英語+数学のテストみたいな表に、計測した数値を記入→計算していくと
バランス取り作業に使うダミーウェイトの重さが決まります。
今回は1283.42gですが、1/100g台は切り捨てで。

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