1966年式XLCHリジッド　Sold！

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1966年式XLCHリジッド、ご成約となりました。

1966XLCH rigid sold2

多数のお問い合わせを頂きありがとうございました。

 

 

 

新潟県新発田市のハーレーカスタムショップ
オーバーロードマシナリー
Overload Machinery

通常営業　土曜・日曜・祝日のみ　営業時間　11：00～18：00
HP：http://overload-machinery.com
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ハーレー 中古車　2003年式FXD

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ご成約となったハーレー・ダイナの中古車をご紹介します。

2003年式FXD・ダイナスーパーグライド　メーター表示距離：約6,500km

100周年記念仕様のFXDです。走りも楽しめるビッグツインといえばコレ。
最終型より一回りスリムなフレームに加え、キャブ仕様なので乗り味の変化も楽しめます。

 

ご予算に応じてダイナの中古車をお探しします。
これから初めてハーレーに乗るという方も、お気軽にお声がけ下さい。

その他の中古車はこちらのリンクからご覧になれます。

 

 

 

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【更新】ハーレー 中古車　1966年式XLCHリジッド

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For Saleの1966年式XLCHリジッド、販売価格を大幅値下げしました。

1966XLCHアイアンスポーツリジッド10

こちらのリンクよりご確認ください。
歯切れの良い排気音にダイレクトな加速感、乗っていて本当に楽しい車両ですよ～。

 

 

 

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ハーレー 中古車　1947年式FL

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間もなく開店から丸7年…ついにこの時がやって参りました。

ご成約となった、ハーレーナックルヘッドの中古車をご紹介します。

1947年式FL・ナックルヘッド

伝統的なボバースタイルにカスタムされたナックルヘッドです。

細部をチェックしたところ、希少なヴィンテージパーツも装備されているようです。
現時点ですでに格好良いので、見た目を大幅に変更する必要はないですね。

ナックルヘッドの中古車もお探しできます。
これから初めてハーレーに乗るという方も、お気軽にお声がけ下さい。

その他の中古車はこちらのリンクからご覧になれます。

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丸棒を曲げる

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またブログを放置気味だったので、今作業していたものをご紹介します。

リアフェンダーのステーです。材料はSUS304(ステンレス)で直径は約13mm。

ショベル用ワンオフリアフェンダーステー

ステンレスはただでさえ硬く、この太さになるとそう単には曲がりません。
なので、今までは赤くなるまでバーナーで炙り、フリーハンド曲げでした。
90°に曲げるような箇所はまだマシですが、フリーハンドなので緩いRを均一に曲げるのはほぼ無理でした。

この度ダメ元で新たな道具を導入したのですが、ばっちり能力を発揮してくれました。
作業時間が大幅に短縮されるうえ、仕上がりも綺麗なので今後も活躍しそうです。

 

 

 

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リアアクスル周りのパーツ

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残念なお知らせです…　外付けHDDに保存していたデータが全て消えました。
コレクションしてきた厳選エロ画像、癒し系アニマル画像、おまけのバイク画像…全部です。
正直、エロ画像はどうでも良いのですが、アニマルとバイクの画像は手痛いです…。

 

気を取り直して本題に移ります。

CRフレームのアイアンスポーツと角スイングアームの4速ビッグツインについてですが、構造上リアアクスルスペーサーの径が細く、締め付けトルクに負けてスイングアームの内側が凹んでしまっている車両が多いです。

アイアンスポーツ　リアアクスルスペーサー

現在作業中の車両も微妙な状態だったので、ステンレスから旋盤で削って作りました。
左：純正、右：作ったもの。画像を見れば一目瞭然、接触面積が全然違います。
これで安心して規定トルクで締め付けることができます。

続きを読む →

1959年式FL　Sold！

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1959年式FL・デュオグライド、本日ご成約となりました。ありがとうございます！

1959FL sold2

今回はひとまず車両を確保し、整備は追々ご相談させて頂くというプランでの販売です。

タイミングを逃すと、ご希望条件の車両がなかなか見つからない場合も多々あります。
そういった事情も含め、お客様のご希望に合わせて臨機応変に対応させて頂きます。

 

ご予算に応じてパンヘッドの中古車をお探しします。
これから初めてハーレーに乗るという方も、お気軽にお声がけ下さい。

その他の中古車はこちらのリンクからご覧になれます。

 

 

 

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