1969年式XLH900 オーバーホール2

 

前回の投稿から10日も経ってました… 更新が滞るのは毎度のことですが。

前回は溶接修理されたクランクケースが歪みまくり…ということでしたが、問題は他にも。
外からは溶接されているのですが、内側にはクラックが残っています。

1969XLH900オーバーホール1

クラックに塗料を染みこませて現像する浸透探傷という方法で状態をチェックします。
クラックが深いところには塗料が多く残りますので、現像時の滲みも大きくなります。

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1969年式XLH900 Sold!

 

商談中だった1969年式XLH900ですが、昨日ご成約となりました。

1969XLH900 sold2

Oさん、早々のお返事ありがとうございます。

実はこちらのお客さんは1966年式XLCHに乗っているK君からの紹介でご来店頂きました。
お客さんからお客さんを紹介してもらえる…とても有り難いことです。
未熟なので時間は掛かりますが、ご期待に応えられるよう丁寧に作業させて頂きます。

 

気が付けば作業紹介をほとんど書いていないので、そちらもぼちぼち頑張ります…(^^;)

 

 

 

新潟県新発田市のハーレーカスタムショップ
オーバーロードマシナリー
Overload Machinery

通常営業 土曜・日曜・祝日のみ 営業時間 11:00~18:00
HP:http://overload-machinery.com
Blog:http://overload-machinery.com/blog
E-mail:こちらから
所在地&TEL/FAXはこちら
For Sale!!

1969年式XLH 商談中

 

先日の商談は残念ながら成約となりませんでしたが、本日新たな商談が…

なかなか声の掛からなかった1969年式XLH900ですが、ついに商談中となりました。

1969XLHアイアンスポーツ S&Sツースロート1

↑ちょっと見栄を張った写真を選んでみました。

EVOの883には無い、独特なトルク感が楽しい900ccアイアンです。
旧車でも安心してお楽しみ頂ける好条件です。良いお返事をお待ちしております。

 

別件ですが…

お見積りの依頼を頂いているお客様、お待たせして申し訳ありません。
先約の作業が一段落するまでもうしばらくお待ち下さい。宜しくお願いします。

 

 

 

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ハーレー中古車紹介 1969年式XLH900

 

ハーレー中古車のご案内です。

1969年式XLH900 アイアンスポーツ ベース車 走行距離不明 車検:29年10月

車両本体価格:売約済み

33mmフォーク 前後ドラム トランススプロケ23T 亀の甲タンク 純正コブラシート
S&SスーパーBキャブ(新品) エアクリブラスト仕上げ コネクテッドデュアルマフラー
現在画像1~6の状態ですが、画像7~9の純正メーターとヘッドライト有り

EVOスポには無い独特の鼓動感を味わえます。
実働ですがオイル上がり&各部オイル漏れ有り。
現状販売も可能ですが、古い車両ですので各部しっかりとした整備をお勧めします。
なお、タンク・マフラー・シート不要でしたら多少値引き可。チョッパーベースにも最適。

試運転できますので、気になる方はお気軽にお申し付け下さい。

 

 

 

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