専門学校時代の友人アベ君、
先日のお盆休みにまた自走で帰ってきました。
アイアンのリジッドで600kmはキツイわ

前回同様、ご予約いただいたオイル交換を。

今回も真っ黒。かなりブローバイ抜けてる？

プライマリーのドレンボルトがボルトの形をしていなかったので
たまたま余っていたボルトに交換しておきました。

今回、オイルは
Egオイル：モチュール　クラシック＃50
T/Mオイル：HD純正　フォーミュラープラス
を使用しています。
純正オイルご希望の方も何なりとお申し付けください。

オイル交換プラス、ネックカップ＆ベアリングの交換。

純正ボールベアリングから、既にテーパーローラーに換わってました。

ボールベアリング用のステムナットのため、ベアリングに面で当たらない。
ダストシールにナットの角の跡が…

旋盤で端面を削り、接触面を増やします。
これでちゃんと押さえが効きます。

ネックカップ入れ替えて、ベアリング交換して～
トントン拍子だと思ったらトラブル発生→結局預かりになりました

いやはや、お手数おかけします。

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