1980年式FLH、ショベルヘッドのオーバーホールです。
シリンダー…相当面が歪んでいる状態でした。
「エンジン」カテゴリーアーカイブ
1981年式FXS エンジン始動
おはようございます3110です。昨日は良い天気でしたね。初乗りした方も多かったのでは？
シーズン開幕に向けて急ピッチで作業を進めていますがテンテコ舞いです。アセアセ。
さて、引き続き1981年式FXSです。
車体各部、ポリッシュのパーツが増えましたので、クロームだったプライマリーカバーもアルミ地の物に変更。
大人の事情で新品が調達できないので、たまたま有ったFLH用を使います。
FLH用カバーにはフロアボードのマウントタブが付いています。見た目がちょっとアレなので切り落とします。
こんな作業、昔どこかでやらされたような気が…。いや、独り言です。
1981年式FXS エンジン・ミッション搭載
雪ェ… 2回目
80cuiショベルオーバーホール その21
昨日の記事で、あと一歩？二歩？くらいのところまで組み上がりました。
プッシュロッド周りを組んだら完成なのですが…。はぁ…。
タペットです。カム山と連動し、タペットブロックの中で上下運動する部品です。
もう一台のほうはリフター含め一式新品に交換しましたが、こちらは純正品がほとんど磨耗していなかったので再使用。
ただし、画像のローラーベアリング部分はガタが出ていたので新品に打ち換え。日本製で、Craneのユニットと同じものです。
ピンのカシメをドリルで削ったり、組み付け後にカシメる専用工具があるんですが、また写真撮り忘れた
80cuiショベルオーバーホール その20
80cuiショベルオーバーホール その19
今日も雪が『横に』舞ってます… こんにちは齋藤です。
昨日、久しぶりに雪かきしたんですが、その日のうちに筋肉痛が来ました。
2～3日遅れて来ると思っていたんですが、まだ若い証拠ですなｗ
先日の記事でショベルが一機完成し、タイトルから『×2』が外れました。
訳ありで一時中断していたもう一機を進めていきたいと思います。実はタイミングホールのねじ山損傷が発覚（塗る前に確認しておくべきでした）…幸い純正サイズです。
以前の作業同様、『タイムサート』にて補修しますが、以前に使用したのはオーバーサイズ用なので今回は使用できません。
純正サイズ用の補修工具を海外から取り寄せるのに時間が掛かってしまいました。
昨日、久しぶりに雪かきしたんですが、その日のうちに筋肉痛が来ました。
2～3日遅れて来ると思っていたんですが、まだ若い証拠ですなｗ
先日の記事でショベルが一機完成し、タイトルから『×2』が外れました。
訳ありで一時中断していたもう一機を進めていきたいと思います。実はタイミングホールのねじ山損傷が発覚（塗る前に確認しておくべきでした）…幸い純正サイズです。
以前の作業同様、『タイムサート』にて補修しますが、以前に使用したのはオーバーサイズ用なので今回は使用できません。
純正サイズ用の補修工具を海外から取り寄せるのに時間が掛かってしまいました。
80cuiショベルオーバーホール×2 その18
こんにちは。ぼちぼちブログスタートします。お付き合い宜しくお願いします。
今年はしばらく左寄せで書いてみたいと思います。
年を跨ぎましたが、ショベル（1980年式）の続きです。
昨年はヘッドAssy.が組み上がったところまでお伝えしました。
実はこのあとの作業、写真がまばらなのです。ということで端折って行きますが、
各部シール、ガスケットを新品に交換。↑はシールの向きが反対…
80cuiショベルオーバーホール×2 その17
80cuiショベルオーバーホール×2 その16
こんちは3110です。ほんと、今年も残すところあと僅かとなりましたね。
今日からクリスマスを絡めて3連休の方も多いのでは？
年末・年始休暇の予定を考えるとワクワクするでしょうね。うらやま～ｗｗｗさて、今回はロッカーアームの作業です。
測定したところ、2台ともブッシングの磨耗がかなり進んでいるので打ち換えです。
今日からクリスマスを絡めて3連休の方も多いのでは？
年末・年始休暇の予定を考えるとワクワクするでしょうね。うらやま～ｗｗｗさて、今回はロッカーアームの作業です。
測定したところ、2台ともブッシングの磨耗がかなり進んでいるので打ち換えです。