丸スイングアーム ナローリアショックマウント

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こちらの記事をご覧頂いた方から、以前にワンオフした部品のオーダーを頂きました。

丸スイングアームナローショックマウント1

こんな感じの材料が、

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2004年式FXDL リアショック交換

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2004年式FXDL・ダイナローライダーのリアショック交換を承りました。

2004FXDL rear low down1

最近ハンドルを交換した車両です。
FXDLはショートショックで最初から少しローダウンされていますが、限界まで車高を落とすならやはり11インチショックに交換が必要となります。

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1975年式XLH1000 納車整備#2

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1975年式XLH1000の納車整備、続きです。

1975XLH1000アイアンスポーツ5

前回リアホイールを外したので、タイヤ交換です。

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1991FXSTC 納車整備 #2

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1991年式FXSTC・ソフテイルカスタムの納車整備、続きです。
前回はオイル交換、インテークのシール交換などダイジェストでお伝えしました。

今回は足回りの整備です。

1991FXSTC6

既にホイールが外れておりますが、まずはリアから。

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1977年式XLH1000 納車整備 #2

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1977年式XLH1000、引き続きフォーク周辺の整備です。
前回はブレーキキャリパーをリビルドしました。

1977XLH1000 13

ネックベアリングの状態をチェック。
スポーツスターは1977年式までボールベアリング式となっています。上側はキレイですが…

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1977年式XLH1000 納車整備 #1

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1977年式XLH1000、納車に向けて整備中です。

1977XLH

前回はこんな状態で腰上分解中でしたが…

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1956年式KHK #4

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1956年式KHKです。前回登場時は写真1枚だったので詳細です。
前回の画像では既にリアホイールを装着してますが、まずは装着までの作業。

要交換だったリアスプロケット、新品を装着してリベットでカシメます。結構大変です。

1956KHK30

当初、V-Twin製のスプロケットを3枚取り寄せ、全て精度が悪くて使用不可。
某社から取り寄せたところ、素晴らしい精度の物が届きました。
製造国は一緒なんですが、会社によってクオリティの管理が全く違いますね。流石です。

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1969年式XLCH アイアンスポーツリジッド 車体整備

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1969年式XLCH・アイアンスポーツリジッドの車体周辺整備です。
前回はエンジン・ミッションのオーバーホール完了の記事でした。

フォークからオイルが漏れています。修理します。

1969アイアンスポーツスターリジッド 車体リビルド1

なお、アップを忘れてお蔵入りしていた画像です。1年以上前の納車整備時の作業です(笑)

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1979年式FLH カスタム #8

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こんばんは3110です。1歩進んで2歩下がる1979年式FLHのカスタムです。
前回はこちら。あと3週間しか有りません…時期的にいよいよヤバいです。

ゆとりが無いため写真が飛び飛びですが、ご覧ください。

1979FLHカスタム76

ステンレス製ネックカップ。フォークストップ内蔵のタイプです。
あまりに酷いデザインだったので、適当に削ってアール付けました。

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2012年式FLD 前後ローダウン&ハンドル交換 ほか

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2012年式FLD・スイッチバックのカスタムをご紹介します。

以前にサンダーマックスとバンスアンドハインズの2本出しマフラーを装着した車両です。
先日のオイル交換の記事でも登場してますね。

2012FLD サンダーマックス&バンスアンドハインズ左右出しマフラー10

今回は前後ローダウンとハンドル交換を中心にカスタムします。

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