大変ご無沙汰しております3110です。
ここ数週間、多忙＋夏風邪＋αと戦っていましたので、ブログやFacebookを更新する気が全く起きませんでした。楽しみにご覧頂いている皆さん、サボってすみませんでした。
久々のブログ更新ですので、慣らしがてらにライトな作業をご紹介します。
1999年式FLHTC・エレクトラグライドクラシックのオイル交換＋補修のご依頼を頂きました。
ご覧の通り、ゴー☆ジャスな仕様です。
「ツアラー」タグアーカイブ
2013年式FLHX サンダーマックス装着
あああああぁぁぁaaaaあおああああ！ …ついに雪が降ってしまいました(´・ω・｀)
敷地内ですでに30cm以上積もってます。明日の朝はどんな状態なんでしょうか…不安です。
2013年式FLHX・ストリートグライドのサンダーマックス取り付けのご依頼を頂きました。800km走行して初期慣らしが完了したばかりの新車です。
早速バッグを外し、エキゾーストを分解していきます。CPUを変えるのになぜマフラーを外すかと言いますと…
2006年式FLHR ギアドライブカム＆強化オイルポンプ
2004年式FLHR オイル交換
作業からアップまで間が空いてしまいました…2004年式FLHRS・ロードキングカスタムのオイル交換のご依頼を頂きました。
快適ツーリング仕様ですね。炎天下の夏が来る前にオイル交換しておきましょう。
2003年式FLHTCU カムチェーンテンショナー交換
少し前の記事でも触れておりますが、カムチェーテンショナーのお話。
2003年式FLHTCU・エレクトラグライドウルトラクラシックのカムチェーンテンショナー交換のご依頼を頂きました。 モデルも部品も名前が長い…
以前のエンジンオイル交換の際にテンショナーの点検をお勧めしましたが、点検じゃなく交換でOKとのこと。
確かに走行50,000kmオーバーなので、逝ってる可能性が高そうです。 さて、どんなもんでしょう？
2003年式FLHTCU エンジンオイル交換
こんばんは3110です。天気予報では曇りと雨マークばかりの新発田ですが、本日やっと春らしい日が訪れました。
そろそろ本格的に乗り出しの時期ですが、事前準備は大事です。
ということで2003年式FLHTCU・エレクトラグライドクラシック、エンジンオイル交換です。
アップする時間が有りませんでしたシリーズ その1
おはようございます齋藤です。
頭の暖機運転のため朝ブログです。
タイトルの通りですが寝かしておいたネタを引っ張り出してきました。
2008年式FLHX・ストリートグライドのお客様からご依頼いただきました。
モーターステージ製・ファットマンサイレンサーのインナー組み換え。
どうも音量・音質が今一つとのことで…
