途中で更新が途切れてしまった1966年式XLCH・アイアンスポーツリジッドのオーバーホール記事、再開します。
前回はクランクAssy.を組んだところまで紹介しました。
ケースにクランクを収める前に、トランスミッション側のオーバーホールを済ませておきます。
一通り分解してチェックします。シフターのスプリングが内部で折れていました。
今回の場合はそれなりに動作してましたが、状況次第ではシフトできなくなるので要注意です。
途中で更新が途切れてしまった1966年式XLCH・アイアンスポーツリジッドのオーバーホール記事、再開します。
前回はクランクAssy.を組んだところまで紹介しました。
ケースにクランクを収める前に、トランスミッション側のオーバーホールを済ませておきます。
一通り分解してチェックします。シフターのスプリングが内部で折れていました。
今回の場合はそれなりに動作してましたが、状況次第ではシフトできなくなるので要注意です。
ハーレー中古車のご案内です。
1998年式FLSTC・ヘリテイジソフテイルクラシック 走行距離:約18,900km 車検:27年4月
主要カスタム箇所:ハンドル・2本出しマフラー・シート・テールライト・ポイント点火・アクセサリー類
車両本体価格:売約済み
純正ライトカスタム、走行距離少な目なFLSTCです。外装も綺麗。
このまま乗ってもカスタムベースにも良し。価格設定低めなのでお気軽にお問い合わせ下さい。
※天候不良で入庫できず、現在オーナーさんの手元で保管してあります。
まだ店頭での現車確認はできませんので悪しからず。
新潟県新発田市のハーレーカスタムショップ
Overload Machinery
(オーバーロードマシナリー)
通常営業 土曜・日曜・祝日のみ 営業時間 11:00~18:00
HP:http://overload-machinery.com
Blog:http://overload-machinery.com/blog
簡易作業報告。
A君の1956年式KHK。車体リフレッシュ中。
Nさんの1977年式XLH。Nさん、だいぶご無沙汰してすみません。
走行距離が少ないだけあって、内部のコンディションは良さそうです。
2台とも徐々に進めて参ります。
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Overload Machinery
(オーバーロードマシナリー)
E-mail:こちらから
通常営業 土曜・日曜・祝日のみ 営業時間 11:00~18:00
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所在地&TEL/FAXはこちら
For Sale!!
1979年式FLH、カスタムの続きです。
前回はTIG溶接に使うアルゴンガスが尽きそうになったところまででした。
お世話になっているカネコ商会さんのお陰で難を逃れました。Wさん、ありがとうございました。
とういうことで引き続き溶接していきます。
前回『川』の字に並べていたのはマフラーのステーの一部です。
パイプの外径に合わせた楕円形の板と、マウント用のタブを切りだし、
この期に及んで追加戦力投入…そしてアジャスターだけ届いた。すごい良い作り!
ホットロッドカスタムショーまで残すところ1カ月…危ういです。
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